虽然颜值高配置多，但是秦pro为什么卖不过桑塔纳？

众所周知，现在的国产车早就不是世界二十多年前可比的了，很多一线的主流品牌车型，甚至可以和合资车进行比较。比如比亚迪秦，看起来明明颜值高配置丰富，但是为什么还是卖不过看起来很简陋的桑塔纳呢？

首先从外观上来说，秦比桑塔纳要甩出十条街，dragon face的前脸大气优雅辨识度高，而且整车腰线设计舒展流畅大方，十分符合当下的审美需求。桑塔纳的外观就很朴实低调甚至有点简陋，虽然看起来没有不顺眼的地方，但是档次感是绝对没有的，看起来就纯粹营运车辆。

从内饰上来看秦pro再次把桑塔纳爆出十条街，整体风格科技感十足，眼花缭乱的配置让你都记不住，即便是最低配车型也标配了两块大屏，用料更是大面积采用了软材料，质感不仅在同价位车型里排在前列，甚至还可以和比它贵一倍的合资车一争高下。

而桑塔纳的内饰看起来就很差了，甚至还不及一辆老伊兰特——因为老伊兰特也采用了很多软材料，而桑塔纳的内饰全是硬塑料，手感很粗糙，中控布局也很保守，配置很简陋，大众一贯的画风，不大讲究设计感，一切以简朴实用为主。

说到驾驶感受上，其实桑塔纳并没有看起来那么差。尤其是其搭载的爱信AQ250自动变速器的平顺度能吊锤比亚迪的DCT，而廉价的手动版的顺滑度也很不错，三大件的调教好坏对于一个营运车辆驾驶员来说胜过一切，作为职业营运司机，最关注的就是油耗，三大件的调校可靠度以及维修保养是否经济。很显然，大众作为全球领先的汽车行业巨头，在这方面顺手拈来，比亚迪在汽油车方面只做了二十年，虽然比亚迪秦的变速箱反应也不慢，但是和大众比机械就显得很稚嫩了。不是自己太差，而是对手太强。不得不说姜还是老的辣！

正是因为如此，所以桑塔纳的保值率才会很高，很多人买这种车并不打算开的时间太久，等过几年钱赚够了收入高了就换好点的车了，所以说保值率的重要性对于准备在一定时间内就换车的车主来说很重要，而比亚迪正是在这方面有所欠缺。

总而言之，如果是想在几年内准备换车，并且对车的要求不是很高，那么可以看看桑塔纳。如果时间稍微长一些，并且对驾乘感受有要求，想买个开起来轻巧舒适的，那么比亚迪秦pro就很合适。