当电动车续航里程超过1000公里 你还会考虑燃油车么？

近些年，随着纯电动车型续航里程的增长，越来越多的消费者将目光转移到纯电动车型上。

纯电车型的续航里程也从最初的100公里到了现在的600-700公里，而这突飞猛进的续航里程提升只仅仅用了5年时间，由此可见纯电车型发展的速度之快，与此同时也正因纯电车型市场的日益火爆，也让越来越多的车企在纯电动领域发力。

近日，从电动车制造商及技术公司Mullen Technologies官方获悉，该公司授权的固态聚合物电池技术对提升电动车续航里程有重大帮助。

报告显示，使用该授权电池的电动车续航里程最大可达1030公里，与当下较为主流的锂电池相比有了明显的提升。Mullen还声称计划在MX-05（SUV）车型电池上使用该技术，这使得车辆充电时间可以缩短至35分钟，并且将会在2022正式投产。

此外，先前电池测试报告也表面，使用此技术后电池在-40摄氏度至-60摄氏度不会发生溶解反应，即使是极端驾驶条件下，电池在经过1万多次充放电循环后，降解依然不足2%。

在重量方面，该固态电池也要比当下主流的锂电池要轻，同时可以自然冷却，大大减少不必要的能源消耗，由于电池不含可燃材料，其安全性在一定程度上也有所提升。

续航里程和充电时间一直是各大纯电动车企的痛点，也是消费者想要从传统燃油车转变到纯电车型一直无法逾越的横沟。

而此次Mullen获得授权的电池技术不仅解决了续航里程和充电时间，同时也让更多人看到纯电动车型在未来的更多可能。相信随着此技术的正式上市势必会成为现有纯电动车企强有力的竞争对手，在未来选择纯电车型的消费者也会因此而增多。