曹德旺又真相了

文 | Dedee

本周

第十二届中国汽车蓝皮书论坛

无比热闹

曹德旺说自己坐不起宾利

买红旗是报一汽的恩

他还说自己没有电动车

特斯拉在欧洲遭遇滑铁卢

因为供货太少了

欧洲人都去买雷诺ZOE了

两辆FF91将被拍卖

其中一辆还连着测试设备

藏着贾跃亭许多的造车小秘密

小鹏G3在广州起火爆炸

原因和电池有关

但不知道是哪家的电池

售价不到3万的五菱宏光MINI EV

正式上市20天

订单已超过5万辆

蔚来依旧咬牙坚持

车主们依旧享有

终身免费换电权

本周人物

福耀董事长曹德旺说：

“我没有电动车，那是给年轻人坐的！”

本周最盛大的活动，要算第十二届中国汽车蓝皮书论坛。各大主机厂一把手和相关行业大佬们悉数登场。比如宁德时代的董事长曾毓群、广汽新能源的古惠南、长安汽车副总裁叶沛等等都发表了演讲。

不过发言最有意思也最实在的，还要算福耀集团董事长曹德旺。

比如当被问到那辆超壕红旗车时，他这样解释：“你们肯定会问我，那你为什么要买那么好的红旗？好像好几百万买的，五六百万买的。那车没有开到我家里来，还是停在上海，那为什么买呢？因为一汽广汽是我原来创办企业的时候，我的第一批用户。徐留平先生请我去给他捧场，总不能够空手吧——我就帮你买一部车回去，就这样。”

而被主持人问到是否有电动车时，他挠了挠脸迟疑了一下，一脸不好意思地回答说：“没有。因为这是年轻人坐的，我年纪大了，也没有去赶那个时髦。”

他还表示，自己不是造汽车的不是内行，但非常关注新能源汽车的发展，认为新能源汽车是方向，但真正开始做时“可能有问题”，并感慨：“（新能源汽车）真的是有钱人做的，像许家印先生这样的资本大佬可以做这个事情。”

十一车歪评：去一汽买红旗车的感觉，就像去朋友超市没想买啥，但还是带了一瓶饮料走……

本周重磅榜单

特斯拉Model 3上半年全球销量夺冠？

别急！欧洲销量似乎不太对啊

上周，我们已经看到了上半年全球新能源汽车销量，也知道了第一名特斯拉Model 3在1-6月卖出142,346台，远超第二名雷诺ZOE的37,154台。尤其是中国市场，一共售出超47,000辆车，占全球销量的33%，已经成为继美国的第二大消费地。

不过在欧洲，特斯拉的销量似乎很不对头，简直可以用“暴跌”来形容——上半年电动汽车市场销量增长了34%，为217,495辆；特斯拉却下跌了18%，只卖出37,251辆。

尤其是德国和法国市场。7月，整个德国的电动汽车市场销量激增182%，但特斯拉新车注册下降了67%，只有203辆。法国6月特斯拉新车注册量是620辆，7月更是只有119辆。北欧市场也差不离，挪威的特斯拉销量下跌了93%，瑞典下跌了98%。

其实，并非欧洲人不爱特斯拉，而是目前特斯拉只在美国和中国产，产能不太跟得上。中国产量都供给国内，美国产量则要供全世界，包括欧洲。后者也是先考虑本国，再轮到欧洲。

十一车歪评：单拿出欧洲上半年最畅销纯电动车排行榜，可以发现原来人家的第一名是微型车雷诺ZOE。

本周重磅车型

你绝对想不到

是几乎销声匿迹的FF91

已经喊了三年无限接近量产的法拉第未来，这几天突然有了新动态——两台FF91原型车被挂上了美国的拍卖网站。

目前已知，这两台原型车只有部分内饰，也没有上路许可，起拍价也还没公布。

这应该是出乎贾跃亭预料的。因为这两台不仅仅是贾跃亭造车梦的起点，承载着他这几年来全部的辛酸苦辣，更重要的是，其中一台原型车……还带着复杂的测试设备。

但是，贾跃亭对此无能为力。因为这两台原型车并不是法拉第未来要进行拍卖的，而是一家第三方测试机构。说白了，就是给法拉第未来进行汽车技术测试的第三方公司，主导了这次拍卖。很有可能是法拉第未来拖欠债务导致人家一怒之下拿这两台原型车抵债。

十一车歪评：这下，贾跃亭真被自己的梦想窒息到了……

动力依旧是谜

全新丰田86谍照首次曝光

近日，有国外网友在美国密歇根州安阿伯市，拍到了第二代丰田86的谍照。根据丰田内部人士称，该车将在2021年发布。

全新86内部代号860B，还会和斯巴鲁BRZ进行联合开发，并将被冠以“GR”的名称（Gazoo Racing，丰田的高性能与赛事部门）。所以未来很有可能被命名为丰田GR 86。

从外观来看，新车比现款丰田86更长更宽也更低，前脸有着更大更运动的前进气格栅，侧面及尾部方面与丰田Supra极为类似，很有可能还是维持现款短小紧凑的两门设计。

不过动力方面依旧成谜。有可能是代号FA24的2.4L自然吸气水平对置发动机，也有可能是2.0T发动机。不过，这两种说法都未得到官方证实。

十一车歪评：有网友表示，他一直在纠结到底是买2.0T的Supra还是新86，他就怕新86不来，Supra却退市了……

本周重磅爆炸事故

这次是小鹏G3

原因当然和电池有关

已经有段时间没有出现新能源车起火的新闻了，而这次的主角，是正在赴美上市的小鹏汽车。

本周二上午11时03分左右，广州市海珠区琶洲科技大厦，一辆白色小鹏G3突然冒烟起火，还发出两次爆炸声。火势被随后赶到的消防人员很快扑灭。

事故发生后仅仅隔了两个小时，小鹏方面就给出调查回应说明：车辆外观完好，但电池箱底部有明显严重磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。

不过，目前还不知道这块起火的电芯供应商究竟是哪家。

没办法，小鹏G3的动力电池版本非常多。比如早期365km续航版本搭载的是比克（BAK）或联动天翼（LG）提供的18650三元电芯，适配一套90kPa的液冷式电池温控系统。

而之后的G3 520版，大部分搭载的是宁德时代NCM811方形电芯，也有小部分使用亿纬锂能电芯，冷却方面使用同样的一套液冷温控系统。

十一车歪评：似乎就像有预感一般，今年6月，小鹏汽车曾向国家知识产权局申请了电动汽车热失控防护方法的专利。即车辆发生热失控时，车内搭载的灭火装置可自动感应并对动力电池总成进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。

本周重磅科技新闻

丰田携手京都大学研发新电池

一次充电可续航1000公里

近日，日本京都大学和丰田汽车联合打造出一款基于氟的可充电固态电池原型，其单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍！其续航比当前锂离子电池长7倍，可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。

研究人员表示：“这款电池更小更轻，而且与锂离子电池具有相同的性能。或者说，如果它们的尺寸和重量与现在的锂离子电池相同，那么在两次充电之间，它们将可以提供更长时间的续航。”

据悉，这一种电池的工作原理是通过氟离子导电电解质，将氟离子从一个电极转移到另一个电极来发电。此外，研究人员用固体电解质，来代替锂离子电池中通常使用的液体电解质，因而理论上有更高的安全性和能量密度。

不过，这种新型氟离子电池也面临着一些挑战。因为这种电池只能在高温下工作，只有固态电解质被充分加热时，氟离子才会向极化电极移动。

十一车歪评：记得2019年诺贝尔化学奖是关于锂电池的，获奖人之一就是日本学者吉野彰。霓虹的新能源研制能力还是一如既往的牛……

本周重磅后续新闻

正式上市不满一个月

五菱宏光MINI EV的订单超过5万辆

根据近期五菱宏光官方信息，才在今年7月24日的成都车展上正式上市，售价区间在2.88万~3.88万元的五菱宏光MINI EV，上市20天，销量就突破15,000辆，订单更是超过了50,000个。

据悉，此次五菱宏光MINI EV的续航里程有120km和170km两档，前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg，都没到200km，却丝毫挡不住中国人民掏钱的热情。

可见让无数车商头大的里程焦虑问题，其实就是不想买的借口罢了——一旦遇到两、三万元的五菱宏光，那都不是事儿！

此外，五菱官方还宣布将在全国各地布局百家五菱新能源体验店。同时，这款车未来也将出口海外。

十一车歪评：感觉五菱宏光MINI EV很有可能成为中国版的雷诺ZOE，将特斯拉拉下神坛。

蔚来正式否认

“终身免费换电权益退坡”一事

日前，针对网络上流传的“蔚来汽车的终身免费换电服务，将在8月中下旬有重大退坡”一事，蔚来汽车官方已经正式予以否认，表示目前终身免费换电政策没有取消，购买新车的用户依然可以享受免费换电服务。

据悉，蔚来汽车选择的“换电池”方式，并不是为了应对电池衰减，而是用来替代充电。只要蔚来车主发现车辆没电了，就可以选择更换一块满电电池，来继续行驶。

此前这项服务一般都是车主在续航救急时才用到——最开始，更换一块电池的服务费用为180元一次，明显比充电贵多了。

到2019年8月24日，蔚来调整经营策略：所有新购买蔚来ES8和ES6的第一任车主，都可以自驾到任意运营中心换电站换电，享受终身不记次数的免费服务。同时，这个权益的使用次数不会计入能量无忧服务包的权益额度。

随着销量的攀升，蔚来也清楚这一“福利”不具备可持续性。很有可能在未来某天，蔚来为车主买单的电池充电费用，将成为一个天文数字。但公司对于这一政策的修改时间，并没有给出明确的时间表，只表示将通过不断动态监测市场数据来决定。

十一车歪评：看起来最近蔚来的确不差钱。