试驾K5凯酷，畅快舒适的驾驶体验

东风悦达起亚的凯酷（ALL NEW K5）已经正式到店，而我也有幸抢先试驾了凯酷（ALL NEW K5），接下来就为大家介绍一下具体的驾驶体验。

凯酷（ALL NEW K5）最吸引我的就是它的动力配置，这次我试驾的凯酷是2.0T+8AT这样的一个动力配置，其实听到这个配置的时候我就已经有点热血沸腾了，打开引擎盖给你们看看它们的样貌吧。

除了动力配置之外，颜值也是我关注的重点，凯酷（ALL NEW K5）的外观采用了最新的家族设计语言，曾经的前脸设计得到了全新运用，鲨齿式中网巧妙的与两侧大灯融为一体，无形之间增加了视觉的横向宽度。底部采用了正梯形设计，使得整车前脸看起来极具力量感。心跳式前大灯造型设计颇为夸张，有效的提升了整车的辨识度。

内饰部分，凯酷（ALL NEW K5）带来的惊喜只多不少。车内设计十分简洁，但同时具备豪华感、现代感与科技感。双12.3英寸的连屏设计看起来颇为现代，而以驾驶者为中心的设计思路更是为驾驶者带来了极大便利，驾驶体验相当好。

除此之外，试驾车座椅采用了打孔皮革进行包裹，有着不错的透气性，再加上座椅通风功能，可谓是对抗炎热夏季的完美组合拳。后排座椅同样值得称赞，它并没有像部分车型那般通过缩短坐垫长度、变薄坐垫椅背等方式来换取视觉上更大的乘坐空间。仍然是“我行我素”的提供了填充物颇为厚实的座椅，坐垫长度也足以对腿部起到很好的支撑作用，乘坐舒适性令人满意。

说完它的静态感受，下面介绍一下凯酷（ALL NEW K5）的动态表现。在高速环道上，当我把车速提升到了120KM/h时，这套2.0T+8AT的动力配置给我的感觉就是，超级顺滑。提速时的推背感让人感觉十分满足。我从高速环道下来后分别体验了安全驾驶辅助系统，它包括全速自适应巡航、车道保持等等，这应该是得益于起亚跟百度的车机系统合作，要说车机系统哪家强，我觉得我们国家的车机系统绝对是当仁不让的，这点作为中国司机，我还是非常自豪的。

这次试驾下来，我发现凯酷（ALL NEW K5）这款车型的换挡积极、动力足够迅猛，并且驾驶感感受也很好，舒服的座椅和舒适悬挂也为驾驶者提供了保障。尺寸如此给力、内饰如此豪华且驾驶感不错的凯酷（ALL NEW K5），在上市之后势必能取得不错的成绩。