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家用，到底选一台什么更合适？如果选一台SUV，就拿销量最好的哈弗H6而言，油耗偏高，舒适性较差，更关键的是没有六七座可选，对于家庭集体出行不太友好。如果选一台MPV，以比亚迪宋Max为例，确实兼顾了座椅布局、和舒适性，但离地间隙偏低，家庭出游同样不理想。
针对以上问题，新宝骏推出了新宝骏RM-5，虽然很多人都将这台车定位为一台MPV，但真正了解这款车的人都知道，这其实是一台结合了SUV和MPV共同特点的跨界车。所以，新宝骏RM-5到底有哪些优势？今天咱们不妨拿它和哈弗H6以及宋Max这两款标准的SUV和MPV进行对比一下。
（新宝骏RM-5）
（比亚迪宋Max）
（哈弗H6）
外观上，作为后起之秀的新宝骏RM-5无疑是这三款车当中，更懂年轻奶爸、也更懂颜控消费者的车。因为在外观设计上RM-5融入了MPV车系中鲜有的撞色车漆，这对整个车身的年轻化必然是起到了关键作用。同时，"星际几何"的家族设计也赋予了RM-5更具科技感的外观基调，分体式大灯、点阵式中网、悬浮式车顶等等，都从设计上为其带来了更高的颜值。相比之下，宋Max和H6就少了些许惊艳，但各自的家族化设计、协调的车身比例依旧是值得认可，比如宋Max的圆润饱满、H6的圆润大气。
（新宝骏RM-5）
（比亚迪宋Max）
（哈弗H6）
空间上，新宝骏RM-5与比亚迪宋Max在车身尺寸上并无明显差距，RM-5车长为4705mm，轴距有着2750mm，宋Max则有着4710mm的车长与2785mm的轴距，虽然在数据上宋Max稍占优势，但RM-5得益于更出众的空间利用率和更佳的乘坐舒适性，显然是有着更好的家用空间表现，第二排空间足够跷二郎腿，即便是第三排座椅也不会感受到局限，所以这也是新宝骏RM-5能主推六、七座车型（5/6/7座车型均有）的底气。而哈弗H6在家用空间的表现上就不得不败下阵来，毕竟五座SUV相比七座MPV，无论车内空间灵活性还是乘坐人数的上限，都是不及MPV，何况新宝骏RM-5的车内空间优化做得如此出色。
（新宝骏RM-5）
（比亚迪宋Max）
（哈弗H6）
配置上，三款车在基础性方面的配置都可圈可点。像胎压监测、一键启动、定速巡航等等均有配备。以及车内PM2.5过滤装置、多功能方向盘同样是给到了标配。哈弗H6在驾驶辅助配置上略微占了优势，不过在智能科技方面，新宝骏RM-5则就有着更大的赢面。
（新宝骏RM-5）
（新宝骏RM-5）
在不到10万的车型上，新宝骏RM-5就有着了0-150km/h的ACC自适应巡航和主动刹车的智能驾驶科技。与此同时，它还全系标配了领先同级别的智能网联。在新宝骏车联网的加持下，RM-5全然实现了车、机一体，用户大可通过手机投屏的方式在10.25英寸的中控操作一切。通过与手机APP的绑定后，也能直接远程控制车辆，远程启动、开启空调、车门落锁等等都是可以的。并且，通过新宝骏车联网，吃喝玩乐、语音发微信、抢红包这一系列的功能都可不再需要手机操作，只需动动嘴即可。
（比亚迪宋Max）
（哈弗H6）
宋Max与哈弗H6的智能网联配置虽说也走在了主流的水平，各自配备的车机系统也都还不错，尤其是宋Max还配备了NFC/RFID钥匙，哈弗H6也在换代车型上搭载了最新的智能网联。不过，无论是这一配置的门槛还是智能程度、内容丰富度，新宝骏的RM-5在这一方面显然是有更好的表现。
（新宝骏RM-5）
（比亚迪宋Max）
（哈弗H6）
动力上，新宝骏RM-5的入门车型搭载了1.5L自吸，不仅对于日常家用的动力足够，同时还能给到媲美日系车的低油耗。1.5T车型相比宋Max、H6的同排量车型，其147马力表现得则更高效，模拟8挡的CVT变速箱在节油性、平顺性和可靠性上也不输宋Max的6DCT以及哈弗H6的7DCT（双离合变速箱）。家用属性的座驾图的是什么？不就是务实、可靠和更低的用车成本。所以从这个角度出发，新宝骏RM-5是要比另外两位更懂家用的。
（新宝骏RM-5）
最后我们再来聊聊价格，新宝骏RM-5的指导价为7.88-12.08万，当中1.5T车型入门售价为8.68万。21款比亚迪宋Max为9.48-12.48万元，在入门车型的售价门槛上则是比RM-5更高，但其实在产品力上宋Max却是少了些许吸引力。21款哈弗H6入门售价也达到了9.80万，顶配车型为14.10万；若你是对底盘通过性有着更大的刚需，那或许哈弗H6就更对你胃口。
（新宝骏RM-5）
但总的来说，这三款车中最具家用属性的车型理应还是新宝骏RM-5。因为不管是空间利用率还是乘坐舒适性以及更亲民的售价，RM-5都给到了更良好的表现；以及在智能科技、高颜值的诠释上，RM-5的实力同样毋庸置疑。所以要说真正懂家用，哈弗H6还真不及后浪新宝骏RM-5了。
标签: 家用
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