比配置/论安全，Aion S/江淮iC5哪个更值得选择？

配置对比：基础配置很到位，江淮iC5更安全

同属面向家用市场的15万级别新能源家轿，两款车在基础配置方面都给出了十足的诚意，如LED光源、胎压显示、倒车影像、ESP、上坡辅助、自动驻车以及定速巡航系统等等都一应俱全。而在用料以及主动安全配置方面，江淮iC5相对比Aion S则显得更有诚意，像方向盘、座椅这类等触手可及的地方都用上高端皮质包裹，舒适感极佳。配备前/后驻车雷达、前后排头部气囊也让行车变得更安全。

在悬架方面，江淮iC5搭载了多连杆独立悬架，并且其作为江淮大众合资之后的第一款共线生产车型，在调校方面跟也随大众专家，因而其在乘坐的舒适性以及底盘反馈感受都表现得十分优秀。而Aion S所采用的扭力梁非独立悬挂在舒适性方面则稍为逊色。

三电对比：性能、续航强，江淮iC5更走“芯”

江淮iC5全系搭载最大功率为142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，配合电动车固定齿比变速箱，其百公里加速时间仅为7.6秒，同级中领先。此外，江淮iC5拥有64.5kWh三元锂电池组，最大续航里程为530km，属于同级中续航里程最高的车型。值得一提的是，江淮iC5采用了与日产leaf、BMWi3一样的热泵空调技术，而这项技术能大大减少冬季空调的能耗，从而能有效增加50km的冬季续航里程。

Aion S同样搭载一台最大功率135kw，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱，百公里加速为7.9秒。Aion S搭载NCM811三元锂电池，其电池容量为59kWh，最大续航里程为510km。这样的数据综合对比江淮iC5，除了在百公里加速度以及续航里程同属主流范畴外，其动力输出性能明显属于下风状态。

在保证强劲性能的同时，江淮iC5还有更高标准的安全要求，特别是在电池芯技术及结构方面。江淮iC5搭载和Model3相同的NCA21700电池，并采用“蜂窝”结构的仿生设计，其拥有UE模组技术，TM恒温技术、AT热失控防护技术，在安全和寿命方面均为行业中最优秀。而Aion S由于电池开发经验偏少，受电池厂牵制较多，冒险选择风险大、技术不太成熟的方形NCM811电池，安全保障方面差强人意，这从以往的自燃事件中便可见一斑。

在分秒必争的今天，除了续航里程外，快充技术对于新能源纯电车型也显得尤为重要，江淮iC5快充需要0.75小时，而Aion S快充则需要0.78小时，快充时间看似相差无甚，但要知道江淮iC5电池容量比Aion S多了将近6kWh，用最快的时间将电池充至饱满状态无疑让江淮iC5更具高效率的优势。值得一提的是，江淮iC5还能够实现反向放电功能，输出功率高达6.6KW，除了能为常规小电器充电外，在必要时还能为其它新能源纯电车型提供紧急救援。

最后：

作为新能源家轿里的两款重磅车型，价格非常接近，尺寸差别不大，但在配置、空间、智能化、性能、续航以及安全系数上，江淮iC5对比Aion S都有着压倒性的优势。其次在各项数据都能满足家用甚至是满分表现的前提下，江淮iC5高颜值的掀背式造型也更为其加了不少分，毕竟在看重“颜值”的当下，这样的车型无疑更具诱惑力，对于谁才是你首选的新能源车型?相信各位心中应该有了答案。