除了降价，奥迪别无选择！

关于豪华汽车品牌，国内车市一直算是三足鼎立，奔驰、奥迪、宝马，三大品牌几乎占据了豪车市场份额的80%。其中，奥迪销量一直遥遥领先，有着扎实的群众基础。不过要加上一句：直到2019年！

三大豪车品牌，2019年的销量分别为72.3万辆、70.2万辆和68.8万辆。相比2018年的销量数据，三大品牌的排名大洗牌，奥迪直接从第一变为第三。今年上半年，奥迪更不好过，各个级别的车型销量，都比不过宝马和奥迪，甚至还有不少经典车型，销量同比下滑严重，比如奥迪Q5L，7月份仅售出12716辆，同比下滑3.9%。

在国际市场上，无论品牌力还是销量，奥迪本就比奔驰、宝马差一些，但在国内市场当了十年“老大”，也算威风凛凛，谁曾想这次又成了“老三”！

众所周知，奔驰的卖点是豪华，宝马的卖点是运动，而奥迪的卖点则是科技和“灯厂”。但在大多数准BBA车主眼里，这些卖点统统被忽视，就看车主喜欢哪个车标了。当然，也要考虑预算的问题。举个最简单的例子，30万预算，能开走奥迪A4L，却开不走宝马3系和奔驰C级。

说到这里，老司机们会心一笑，奥迪的优惠幅度，绝对是BBA里最大的。如果有市区地方性车展，大家可以去逛一逛，可能会遇见30万多一点的A6L哦。

重点说一下为啥BBA里奥迪的终端优惠最大，其实这都是套路。同级别车型，奥迪是配置最低的，就拿GLC、X3和Q5L来说，前两款标配LED大灯、液晶仪表和皮质座椅等等，而入门款Q5L连倒车镜像都要选装。说白了，奥迪旗下车型看起来是便宜很多，但指导价虚高，如果没有力度这么大的终端优惠，毫无竞争力。

如今，国内的汽车市场竞争愈演愈烈，奔驰和宝马也都加大了优惠力度。奔驰E级能综合优惠近10万，就连宝马3系这种“硬骨头”都开始低头。在这种大背景下，除了降价，奥迪真的别无选择。