揽胜极光与宝马X3颜值中型SUV之争

全新上市的揽胜极光可以说给广大车友眼前一亮的感觉，超高的颜值与配置，可以说是2020年的一匹车市黑马，在这个级别的SUV车型里可以说宝马X3是极光的最大对手，今天我就带大家来了解一下这两款颜值SUV，看看谁才是中型SUV的颜值担当。

颜值先行，全新一代路虎揽胜极光惊艳市场

在外观设计上，全新一代路虎揽胜极光和全新宝马X3都采用了家族式设计语言。整体造型上采用了流线型的车身设计，搭配极具力量感的细槽腰线，诠释了现代极简的设计理念。流水式转向灯、隐藏式车门把手的设计，也让全新一代路虎揽胜极光在视觉上更为紧凑且富有未来感。同时，高亮度黑色雾化A、B、C柱独具一格，构成了揽胜家族的一大设计特色。这样的设计理念也使得全新一代路虎揽胜极光自面世后就一直与时尚挂钩。

而相比之下，全新宝马X3就有些“黯然失色”了。虽然换代后的全新宝马X3有着尺寸更大的双肾型格栅，前后灯组也改用了最新的设计语言。此外，在一些外观细节方面全新宝马X3也有提升，比如取消了车门拉手上外露的钥匙孔，进一步提升其豪华感，但与全新一代路虎揽胜极光相比，还是略逊一筹。

内外兼修，全新路虎揽胜极光内饰配置彰显科技

对比过外观之后，我们再来车内看看。全新一代路虎揽胜极光的双屏中控台让人眼前一亮，依托于家族式设计语言将简洁设计，将科技感与豪华氛围融合在了一起。豪华温莎打孔真皮座椅、触敏式多功能方向盘、超大尺寸一片式全景天窗和全球顶尖音响品牌MeridianTM（英国之宝）打造的15个扬声器使得全新一路虎揽胜极光的车内充满了"豪华感"和"科技感"。在它们的陪伴下，即使再艰苦的户外探险也变得舒适且充满乐趣。

相比之下，虽然全新宝马X3的内饰使用了全新的家族设计语言，整体风格贴近宝马轿车家族的内饰，全新的三辐式方向盘也好看了不少，用料也更加的精致，但在全新宝马X3传统的有些跟不上时代的中控台设计上也可以看到德国人的那份“顽固”。

在科技配置方面，全新宝马X3全系标配的自动防眩目功能的车内后视镜让其科技属性在级别市场里十分有竞争力。但全新一代路虎揽胜极光的高清超广角流媒体内后视镜则成为了力压X3的一项黑科技，作为一项首次应用于全新路虎揽胜极光的新技术，它通过安装在车顶的广角摄像头与车内后视镜内置的高分辨率屏幕相连，在车内后视镜上显示实时后方画面，为驾驶员提供一个流畅和宽阔的后方视野。与此同时， InControl 智能驭领双屏尊享触控系统配合双10.2英寸高清触控屏则让你能够更加高效的管理车内人员的需求。例如在上方屏幕使用车载导航系统的同时在下方屏幕播放媒体信息，且可通过多功能动态旋钮直接操控和设置座舱及座椅温度，大大提高了系统使用的灵活性和效率。

而在多媒体配置方面，全新一代路虎揽胜极光可支持苹果CarPlay与百度CarLife两种手机互联功能，宝马X3则只支持苹果CarPlay一种；从两车的其他配置差异来看，全新路虎揽胜极光在主/被动安全装备和驾驶辅助功能两方面领先了不少。

动静皆宜，全新路虎揽胜极光带你去更远的地方追梦

在动力方面，全新一代路虎揽胜极光和宝马X3均搭载2.0T发动机。不同的是，全新一代路虎揽胜极光不再有高低功率发动机之分，全系车型均搭载了最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的2.0T发动机。而宝马X3则根据车型配置的不同，配备了2.0T发动机有高低功率两种调校版本，比如xDrive 25i车型搭载的就是2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛·米。由此可见，这一次，全新一代路虎揽胜极光用了来十足的诚意来对待市场和用户。

除此之外，让全新一代路虎揽胜极光能更具竞争力的还有它独树一帜的全地形能力。这一次，路虎对屡获殊荣的全地形反馈适应系统再次升级，搭载了第二代智能全地形反馈适应系统让全新一代路虎揽胜极光在面对陡坡或者是大落差路面时，都能以更优雅的姿态从容通过。它并不单单是一项有形的机械结构，更像是一位越野经验丰富的总指挥，将发动机、变速箱、差速器、 差速锁等完美配合。全新一代路虎揽胜极光也为用户提供6+1 种地形和驾驶模式，其中包含了自动模式，舒适模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式。配合全地形"透视"技术和同级车型中最佳的600mm涉水能力，帮助驾驶者在各种千变万化的越野路况中，能够达到随心所欲、如履平地的最高境界。

正如以上所提到的全新一代路虎揽胜极光，无论在外观、内饰设计、配置水平还是驾控方面都能给到你更好的体验。X3作为曾经中型SUV市场的标杆级产品，在市场上已经经历了无数战斗，而此次，全新一代路虎揽胜极光能够将X3挤下C位，绝不仅仅是凭借其让人过目难忘的绝美颜值，更多的是其颜值背后强大的产品实力。如果你也心动，那么不妨亲自去路虎经销商店感受一下来自全新一代路虎揽胜极光的强大产品力。