名爵为男人造的宽体轿跑，颜值无死角，动力强悍，低至9万多

对于如今很多男性年轻消费者来说，有购买紧凑型车打算的时候，往往会首选运动元素居多的产物，正是因为如此，才使得本田 思域成为了"当红辣子鸡"。毕竟出自知名度、认可度两者皆高的车企，较大的改装潜力等，都是自身的优势所在。不过性价比一般，入门采用三缸发动机降低成本等，皆是本田 思域的槽点和劣势。而下面就来为大家介绍一款国产出品的家用"撩妹王"，性能、颜值皆不输思域，它便是有着宽体轿跑称号的名爵6。

平心而论，面对当下竞争激烈的汽车市场，要想取得一席之地，往往得有吸引消费者眼球的地方和元素。作为国产阵营的名爵6，之所以能够成为同级别佼佼者，投其所好无疑成为了基础，那么到底有着怎样的表现？是否值得购买呢？针对这两大问题，还是一起来看看吧！

既然是主打运动的紧凑型轿车，外观造型自然是关键，作为一贯运动至上的名爵，在这款主力车型名爵6身上，更是得以诠释。前脸方面，采用全新的中网布局，六边形的熏黑进气格栅，内部多个黑色装饰条加以横贯，扰流设计的保险杠，搭配两侧锐利的大灯组合，尤其是赛道绿车身配色的加持下，让人一眼看上去，就知道是一位运动健将，"原厂即改装"也成为了这款名爵6给我的第一印象。

反观侧面造型，最值得称赞的地方，我觉得是两个方面，其一为溜背式设计布局，营造出很强的运动时尚氛围；再者就是黑化的多辐条运动轮圈，红色刹车卡钳，论起运动感营造，说实话，放在同等阵营中，名爵6还是很值得称赞的，同时面对当下年轻人成为消费主力军的市场，这点也是名爵6的一大加分之处。

至于尾部造型，同样和前脸起到了很好呼应效果，通过上图来看，偏向于饱满的车身布局，显得层次感分明，略显宽大的尾灯组合、象征着运动的大尺寸尾翼、搭配微翘的小鸭唇设计、以及下部双边共双出的排气，这些象征运动设计，均没有在名爵6身上缺席。

尺寸方面，名爵6的长宽高分别为4704mm*1848mm*1466mm，轴距为2715mm。对于这一数据，平心而论，放在紧凑型车这一阵营中，优势还是很明显的，要知道，车长超4米7，可以很好保证车身修长大气以外，超2米7的轴距表现，内部乘坐空间也不会让我们失望。

身高182cm的体验者坐进名爵6后排，调整好前排驾驶的位置后，腿部空间仍有一拳四指左右的距离，而头部空间，因为溜背设计的缘故，保持在两指左右。对比竞品车型菲斯塔，无论是腿部还是头部空间，名爵6都更有话语权可言，不过后排中部存在凸起，坐满人的情况下，中间乘客的舒适性就没有那么理想了。

相比于外观造型，这款名爵6的内饰布局，就显得简洁了很多，并没有太多的花哨设计，对称式的整体造型镶嵌其中，物理按键分布在液晶显示屏下方以及档把位置处，日常使用的时候也较为方便。三幅式平底方向盘、全液晶仪表盘、电子档把这些元素，以及橘黄色装饰条的点缀，整体的运动感营造，依旧是可圈可点的。

再看配置表现，1.5T自动 Trophy智驾旗舰版，作为名爵6关注度最高的车型，个人就以这一版本为例，和大家介绍一番。虽是顶配和我们见面，但13.98万元的价格，并不会让我们有太多挑剔的地方。全车配备有前后方头部在内的六气囊，安全性还是能够得以信赖的；此外，胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等安全配置，我们都有在它身上看到。

在车内配置方面，一键启动、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热、车载导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、BOSE音响、自动空调、车内PM2.5过滤装置的加入、也让这款名爵6有了几分武装到牙齿的感觉，诚意十足，搭配它不足14万的价格，性价比不言而喻。不过有一说一，好歹也是作为顶配车型，副驾驶座采用手动调节，实在有些不应该。

动力方面，名爵6全系搭载1.5T发动机，最大马力为181Ps，比同级标杆思域的1.5T版本还高了4Ps；与之匹配六速手动和七速双离合变速箱，实测7.98秒破百，足以看出它的实力所在。根据试驾来看，无论是油门响应还是动力输出，都做到了同级别主流水准。

扎实的底盘，指哪打哪的操控，原厂自带的跑车声浪，也成为了让我称赞不已的地方。但鱼和熊掌不可兼得，调教偏硬的底盘，虽然开起来更有质感，但当我们以乘坐者的身份来体验，减震过滤性确实表现一般。

总结：名爵6官方指导价保持在9.38-13.98万元之间，在标配181马力的前提下，这一价格，放在同等级别中，其优势还是很明显的。动力数据强于思域，价格却低于思域，这么一来，都是吸引我们关注乃至购买名爵6的理由，您觉着呢？