比亚迪汉EV应运而生，持续续航605KM

近两年，在我国汽车市场上出现了不少的造车新势力，这些造车新势力所推出的车型无一例外都是新能源汽车，不过这些造车新势力相对于新能源汽车领域的特斯拉以及比亚迪来说，无论是在口碑还是在品牌影响力方面，还是有些牵强的。

一直以来，特斯拉在新能源汽车领域也是一家独大，尤其是特斯拉model三这款汽车降价以后，给比亚迪带来的压力也是比较大的，为了能够抵抗特斯拉，比亚迪经过努力也研究出来了“刀片电池”，弥补了新能源汽车续航差的这一个短板，在今年的7月份，比亚迪汉也是应运而生，今天我们就来看一下2020款的比亚迪汉EV超长续航版尊贵型车型。

在车身整体方面来说，比亚迪汉EV这款汽车给人的感觉是科技感爆满，尤其是这款汽车的车标，虽然上市以后有着比较大的争议，但是大家要知道这个车标只是一个logo，它也是篆书与现代文化艺术的结合品。

接下来我们再来看一下这款汽车的前脸，大灯内部采用的是矩阵式的LED远近光灯光源，转折式的LED光带搭配上汽车前脸的一些肌肉线条，让车头看起来更加的扁平化，自适应远近光功能也可以适应不同的环境。

车身侧面来看，这款汽车的长宽高分别达到了4980毫米，1910毫米，1495毫米，轴距达到了2920毫米，车身看起来也更加的修长，无论是贯穿式的腰线还是错综复杂的线条，让整款汽车的侧面看起来更加有立体感。

车身尾部来看，比亚迪汉EV这款汽车的尾灯采用的是贯穿式的设计，两侧的尾灯设计和福特野马的“狮爪式”尾灯看上去有异曲同工之妙，反观下方的黑色防刮饰板，也赋予了整款汽车一丝野性的气息。

打开车门，坐进这款汽车的内部感受一下它的内饰，映入眼帘的就是15.6英寸的触控式中控屏，为这款汽车带来了极强的科技感，无论是GPS导航系统、实时路况信息显示、手机互联映射、车联网功能、OTC远程在线升级、道路救援呼叫等功能，都让这款汽车在操控起来方便了不少。

整款汽车的内饰风格采用了红色以及黑色的混搭方式，比较符合现在一些年轻人的审美，尤其是这款汽车的座椅，采用的是真皮的材质，相对于日系车的“大沙发”也更加的舒服，主驾驶带有电动座椅记忆功能，对于那些身材矮小或者是高大的消费者来说，上车以后再也不用去浪费时间调节座椅了。

在动力方面，比亚迪汉EV这款汽车搭载的是纯电动的永磁同步发电机，总功率可以达到163KW，总扭矩达到330N/M，整款电动机所提供的最大马力可以达到222PS，由于这款汽车采用的是比亚迪最新研发的“刀片电池”，这款汽车的工信部纯电续航里程可以达到605KM。

同时比亚迪也表现出了非常大的诚意，那就是这款汽车的电池采用的是磷酸铁锂电池，也为消费者提供8年或者是15万公里的电池保修时间，最大的优势那就是它仅支持快充方式，在0.42小时就可以将汽车充满电供消费者使用，快充电量已经达到了80%。

总而言之，比亚迪汉EV这款汽车的出现，也将会对新能源汽车领域造成极大的冲击，这款汽车已经解决了目前新能源汽车出现的续航里程问题，在今后，新能源汽车也将会和燃油车站在一个同等的平台上。