宝马在大鼻孔的路上越走越远，是否还能夺得国人喜欢

近日，备受瞩目的全新一代宝马4系正式发布。小编认为这款车型的到来完全不亚于去年全新一代宝马三系的热度。究其原因还是在于该车操刀过猛的进气格栅，完全颠覆了宝马旗下所有车型的设计样式。围绕着新款宝马4系的外观大鼻孔

上图所示，新款宝马4系（左）与老款宝马4系（右）对比图 （图片来源网络）

前脸变化巨大，双肾进气面积增加数倍

新一代4系最明显的变化就是前脸设计。备受争议的大鼻孔与奥迪的大嘴设计类似，旨在给消费者直观的视觉冲击感，牌照架直接被安装在鼻孔上面，同时两个鼻孔被连在一起，这与老款车型上分开的设计不同

上图所示，新款宝马4系（上）与老款宝马4系（下）对比图 （图片来源网络）

侧面更加优雅，与旗舰车8系相似

在侧面的设计上，后三角窗的处理也备受争议，宝马标志性的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角被取消，但配合细长的LED尾灯，时尚感不减反增。

内饰照搬3系设计，两车共享大量零部件

新4系的外观与老款4系以及同平台的新3系完全不同，但内饰设计则照搬新款3系，为了节省成本，同平台车型通常共用大量零部件，新4系与3系也不例外，中控部分，车主可以自由选择木质或者金属装饰条。

两侧的进气口也呈竖状拉伸，造型更加夸张，配合上更加犀利的大灯。新一代4系的车头攻击性要强很多。动力方面：420i和430i车型搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184马力和258马力，峰值扭矩分别为300Nm和400Nm。而M440i车型搭载的是3.0T加48V微混系统的动力总成，其最大功率达到了374马力，峰值扭矩为500Nm。

全新一代4系仍然处于“舆论”的风口浪尖。但是细细想一下，在四五十万的轿跑车型这个细分市场，能够选择的空间并不多，新4系的优势是绝对存在的。而备受吐槽的大鼻孔，在圈哥看来，到正式上市之后，真香定律又会再现，这个鼻孔应该起不了是否选择新4系的决定性因素。而且如果全新一代4系的设计能够得到广泛认可，那么这个大鼻孔未来也许会成为宝马全系车型的设计方向也说不准。