徐留平弯道超车，强大中国汽车产业

徐留平于主题为“冬芽”中国汽车蓝皮书论坛大会上说，在这种新形势和变化面前，对于中国汽车业，对中国汽车的品牌，机会可能是最多的。因为在产业转型的时候，后来者才有更大的机会，当今的中国汽车业恰逢这个新时代。

在英雄之城武汉举办的这场中国汽车行业规模和影响力最大的论坛上，徐留平发表了《不畏市场下滑挑战，滑中奋进；不惧产业变革危机，危中抓机；坚定自主创新，勇扛民族品牌；奋力转型换道跃迁，强大中国汽车产业》的主题演讲。

 “今年1月8日在人民大会堂，我们定下的2022年的销量目标是40万辆。目前我们在想能不能走得再快些。”8月12日，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在2020蓝皮书论坛上讲到。

他透露，明年红旗的销量目标能不能在今年的销量目标上翻一番。但他同时表示，该目标还在研究中，还没最终确定。

徐留平对红旗销量目标的信心，或许来自今年上半年可喜的销售数据。今年7月份，红旗的销量突破17500辆，同比增长99%，实现今年七连涨。1-7月，一汽红旗累计销售新车超87500辆，同比增长108%。

在疫情影响下的汽车市场，红旗迅猛的增长数据格外耀眼。但作为一汽集团的掌门人，徐留平对中国汽车品牌的处境忧心忡忡。

在论坛上，徐留平以一段话作为演讲开场：

“不畏市场下滑挑战，滑中奋进

不惧产业变革危机，危中抓机

坚定自主创新，勇扛民族品牌

奋力转型换道跃迁，强大中国汽车产业。”

对于当下的汽车市场环境，徐留平用8个字形容：“形势严峻，危机四伏”。他表示过去3年市场销量不断下滑，让行业参与者面临巨大挑战。第二是自主品牌份额不断下滑，从过去的43.9%下滑到今年的36%，表明过去几年自主品牌面临的挑战比全球品牌更大。 第三个挑战是产业升级的挑战，过去的汽车跟将来的汽车完全不一样。

对于这样的产业形势，徐留平认为中国目前是最好的市场，今年第2季度随着中国经济的恢复，中国汽车市场正逐步恢复，他用“风景这边独好”来形容。他认为中国汽车行业面临双重升级的绝佳机会，从产业供给端来讲，面临产业升级技术驱动力，双重升级驱动升级下，中国汽车人要努力适应消费变化，满足新消费。

适逢红旗H9上市之际，市场和消费者对于红旗H9的反响很热烈。这也给了徐留平很大的信心，红旗H9的定位C+级豪华轿车以其超越同级别轿车的超高水准，为自主品牌汽车树立了新的标杆。