徐留平携红旗H9全速前进，拟40万销量目标

走市场化之路，对于一汽红旗来说是个不小的挑战，但以目前的势头来看，一汽红旗算是小有成就。自徐留平执掌一汽集团以来，就势必复兴红旗品牌。从红旗品牌近几年的销量猛涨来看，转型期的一汽红旗正在焕发着全新的生命力，而这样一个充满生命力的一汽红旗，正是众多国内消费者殷切期待的。

红旗品牌今年销量目标20万辆，明年争取在今年的目标上翻一番。

8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示，“2021年红旗品牌销量将在今年基础上实现翻番。”今年红旗品牌目标为20万辆，如果该目标能完成的话，则红旗品牌2021年的销量目标则为40万辆。但同时，他也表示，该目标还未最终确认。这意味着，原本在2022年要实现的40万辆销售目标提前了整整一年。

今年下半年，红旗会推出红旗E-HS9。

一汽红旗官方公布的最新销量数据显示，一汽红旗7月销量突破17500辆，同比增长99%。今年1月至7月，一汽红旗累计销量突破87500辆，同比增长108%。

随着红旗H9车型下线，新红旗工厂交付使用，生产线产能不断提升，产品质量与技术不断升级，红旗品牌已经越来越受到全国消费者的欢迎与追捧。

如今，在燃油车领域，一汽红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5、HS7等众多车型组成的产品矩阵，此外还积极深耕新能源市场。近年来，红旗品牌围绕“电动化、智能网联化、共享化、生态化”，加快实施阩旗技术发展战略。计划到2025年，红旗品牌将在新能源产品中实现固态电池商业化，1000公里任意行续航。

未来5年，红旗品牌计划在电驱化领域推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，2021年将实现L4级自动驾驶车型量产。

自从徐留平进入一汽之后，一汽红旗取得了巨大的成功，销量不断攀升。经过徐留平大刀阔斧的改革后，一汽整体处于上升通道，无论乘用车还是商用车都在持续发力，这种势头还将维持至少一两年的时间。众所周知，红旗的突出表现源于两个方面的因素，一是改革后的红旗不断推出新产品，完善产品矩阵；二是低基数使增长百分比很喜人。