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当一把崭新的沃尔沃新款S90钥匙交到演员罗晋手中时，沃尔沃品牌迎来在中国市场的历史性一刻——在华累计销量突破100万辆，这是继美国、欧洲外，第3个达成累计销量百万的市场。
在北欧豪华旗舰型轿车S90焕新上市之际，网新社得以与沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林深度交谈，谈到93年历史的沃尔沃品牌的过去、现在以及未来，尤其是与吉利控股集团结缘后风云跌宕的十年。
十年，沃尔沃在中国市场的销量翻了五倍，沃尔沃在中国市场——第二故乡的发展也令行业瞩目。
尤其是在后疫情时代的当下，中国消费者对生命、健康的关注前所未有之时，沃尔沃迎来了发展的黄金时代。
官方数据显示，2020年1-7月，沃尔沃在中国大陆市场累计销量近8万辆，连续4个月保持双位数增长，远远跑赢大盘，始终在快速增长的行列中。
但事实上，稍微了解沃尔沃品牌的人都知道，这是一个不怎么追逐速度的品牌，在沃尔沃的品牌使命、企业主张等文稿中，从来看不到关于规模、野心的描述，相反，永远是健康、环保、安全等这些词汇。
用袁小林的话说，十年，沃尔沃品牌在中国收获的远远不止于销量，更重要的是建立了完整的工业和商业体系，这是沃尔沃迎接下一个十年的基础，也是信心之源。
十年，100万，这一刻，沃尔沃在中国市场的两个重要节点重合在了一起。
这样的成就意味着什么？
袁小林说：“在全球最大的汽车市场达到这样一个量级，意味着沃尔沃品牌在中国市场正式成为一个举足轻重的玩家了。”
另一个方面，作为豪华汽车品牌，累计销量能够在中国这一单一市场突破100万辆，足以证明沃尔沃品牌的强大内生力量。
因为对于豪华品牌而言，消费者购买的重要因素是价值认同，豪华品牌汽车之间的本质区别就是汽车人格和豪华价值观的不同。沃尔沃能够得到这么多消费者认可，意味着这个品牌的价值观正在与这个时代的价值观愈来愈吻合。
在S90焕新上市之际，袁小林再次走上舞台，讲述沃尔沃品牌的豪华价值观：
“豪华就是极致，体现在对于人最本质的追求，对安全、健康、可持续发展的追求。”
在我还对汽车完全没有什么概念的年纪，就莫名地喜欢上了这个汽车品牌。
现在回想起来，当时沃尔沃最吸引我的一点，大概是这个品牌所独有的、说不清道不明的一种温暖气质。
在现代设计中，极简主义是有着举足轻重地位的一种设计风格，而将这种设计风格发挥得淋漓尽致，一个比较有代表性的地方，就是沃尔沃品牌的诞生地——瑞典。
某种程度上，瑞典设计已经成为极简设计的代名词。提起瑞典，就不得不说一说这个国家独特的审美体系，由于它对自然的敬畏、对生活质朴的追求、对设计美学精益求精的态度，让瑞典各个行业的众多品牌都得到了全世界的追捧和喜爱。
沃尔沃和其他诞生于瑞典的品牌一样，都给人以一种相同的感觉，设计极简、优雅，但不失人情味，背后都体现出一种深刻的人文关怀。
这种高度统一的价值观形成一定是与这个地方本身有着极大关系的。地处高纬度地区，注定瑞典拥有悠长的冬夜，或许是因为长夜的漫长，瑞典人反而具有更热烈的生活热情，珍惜每一分阳光，亲近每一寸自然。
也正因为瑞典人这份热情和珍惜，造就了这片土地上的企业和品牌独一无二的价值观。而且这种价值观有着强大的内生力量，足以让瑞典企业在当今全球商业世界里占据着一席之地。
价值观，可以看作是一个品牌的先天基因。在有优质先天基因的基础上，一个品牌要想在市场化层面取得成功，还离不开体系力的发挥。
在过去十年里，沃尔沃有哪些值得骄傲的工作？
对于这样的问题，即使如今这份了不起的成就已经摆在了眼前，袁小林的回答依旧十分谨慎。
“我们不能站在事后诸葛亮的角度，推测如果我们那样就会变成另外一种结果。因为我们是在一个非常互动的世界当中，无论你是再小的玩家，再微不足道的个人，也是世界的组成之一，会产生很多的蝴蝶效应。所以我不能说出最骄傲的任何一点，那样就等于说我们永远掌握了胜利的窍门，而且简化了我们成功的路径。”
这种谦虚又逻辑严密的回答一向是袁小林式风格，这或许与他外交官的出身有关。
复盘过去十年，袁小林很少会用绝对的口吻来描述，他认为是很多因素综合作用的结果。
在袁小林看来，一切发展的前提和基础就是治理架构。它奠定了所有战略的制定和计划的执行，以及面临选择时通过什么样的机制来确保明确的方向感和前行的动力。
在企业发展中，袁小林一直非常重视三组关系的把握：守正和出奇；快和慢；全球化和本地化。
“守正”就是要让已建立好的流程和体系发挥作用，而“出奇”就是要在提升效率的基础上，有规划和勇气去创新；
“全球化”是指一个全球性的品牌所拥有的价值追求和品牌主张，这是底色，而“本地化”则是根据全球不同地区不同的历史文化、商业模式和消费习惯，确保产品和服务能够符合当地用户的需求；
就快和慢而言，大家都希望企业发展越快越好，但体系力的建设需要时间，产品和服务能力的增长也不是一天就能形成的，需要定力和智慧，也要在快和慢中找到平衡点。
对于沃尔沃这样一家背景特殊的企业来说，这些都是极其宝贵的经验和经营指导。
2010年3月28日，吉利控股集团和美国福特汽车公司签署了吉利控股集团并购沃尔沃轿车100%股权的正式协议。
作为中国民营汽车企业创世纪般的并购举动，吉利控股集团和沃尔沃汽车的“联姻”是新千禧年第二个十年开始之际汽车行业的一件“大事”。对沃尔沃品牌来说既是一个全新的开始，也是一个未知的挑战，从过往的经验来看，一场跨越文化、国籍的商业并购案，往往避免不了长期的交涉、智慧的较量以及利益的博弈。
然而最后我们看到的是一个比童话故事还要圆满的发展，这个团队用自己的智慧让外界认为不可能的并购案实现了商业上的成功，开创了中国汽车乃至中国企业在品牌并购案上的创举。
沃尔沃高速发展的十年，是与中国市场高速成长保持同步的，在这种同步中，沃尔沃也得到了快速成长。
回望过去十年，不俗的业绩固然令人感到骄傲，但在袁小林心中，更为重要的是沃尔沃打下了坚实的工业和商业运营的基础，以及建立了坚实的客户基础，社会认知度也成功扎根。
因为做到了这些，当他们面向下一个十年时，有着充足的信心。
众所周知，2020年由于新冠疫情的影响，正在下行的中国市场遭遇了更大的挑战，根据乘联会数据显示，1-7月份，狭义乘用车累计销售930.9万辆，同比下滑18.5%。
但是在整体市场下滑的情况下，1-7月，沃尔沃累计销售79,980辆，基本与去年持平，远远跑赢大盘；值得关注的是，7月沃尔沃汽车单月售出14,379辆，同比增长14%，远超行业增长近3倍。这已是沃尔沃汽车连续第四个月实现双位数增长。
拿下这样的成绩，必然是与过去打下的这些基础有着不可切分的关系的，让它在应对变故时能够更稳、更扎实地前进。
除此以外，也与这个团队自身的冷静和清醒不无关系。从与袁小林的交谈中，也时常能够感受到他过人的处世智慧：“2020年让我们无论从组织和个人的层面上，都觉得是很丰富的一个过程。虽然每天面临的都是不同的挑战，长远去看会发现，过程不过是浮云，重要的就是一些最本质的规律性的东西。”
“要看本质，看长远。”袁小林说道。
在他看来，不论未来会有什么样的变化，只要抓住了沃尔沃是一家出行公司，要满足人们出行需求的本质，就能以不变应万变。
“当企业所追求的东西、所满足的需求，符合更多人的期待和追求时，就有广阔的生存空间。特别是有能力坚持自己追求的同时，还能注意到市场上细微变化，有体系能力去应对和调整，这样的企业一定是有前途的。”袁小林说。
如今，“新四化”已成为共识，但实现路径是各种各样的。袁小林表示，作为一个有90多年历史的豪华汽车品牌，沃尔沃有足够的精力去感知每个时代的潮流和挑战。
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