广汽丰田开启“自毁前程” 经销商“逆行”只是个导火索

车企与经销商之间应该是双赢的战略合作伙伴关系，但往往经销商的一些小动作，会对整个汽车品牌造成难以磨灭的损失，失去消费者对其的信任。

8月31日，平静的汽车圈被一则广汽丰田4S店开车逆行的视频掀起了波澜，据了解，该事件是因北京某广汽丰田4S店员工驾车在非机动车道逆行，被拍摄的视频上传网络后，引起广泛网友关注。对此，不禁要问，为何广汽丰田的经销商能够如此“硬气”？

广汽丰田车企与经销商间的“猫腻”

从近些年的市场反馈来看，经销店与车企之间的关系变得越来越微妙。广汽丰田一直强调“贴心的·尊贵的”服务理念，培训加服务，做的是非常周到，原以为会变得更好，如今却因一则“逆行视频”火遍全网，也让现实狠狠地扇了一巴掌。

不仅如此，从网上搜索“广汽丰田经销商服务态度”来看，网上大部分的搜索结果是一边倒的状况，这也怪不得北京某广汽丰田4S店会如此行径了。

另外，在市场销售端，广汽丰田似乎在默认旗下4S店的某些“加价”行为。这款车型大家都比较熟悉，没错就是汉兰达！曾有消费者致电北京广汽丰田4S店，称想要“非本市购车”结果是以“回本地购买更好”敷衍了事，以本地购车标准购车时，还需要店内加装万元“装饰”，网友反映，其装饰更是太过廉价。从销售确定的话语态度能够看出，这一“加价提车”的标准似乎已成为行业内潜规则，而广汽丰田对“加价提车”一事也是心知肚明，经销商推脱称产品紧俏，供应不足，厂商称产能不足。

2004年进入中国的广汽丰田，时隔16年过去了，如今的致炫、雷凌、凯美瑞等都在不断调整产能，唯独没见到汉兰达的产能调整，有传言称，汉兰达发动机2.0T 8AR-FTS为进口，丰田为了保证质量从而控制产能，但是距丰田“TNGA”架构提出都时隔3年了，汉兰达的产能还跟不上，难道是考验消费者智商么？

    据相关媒体报道称，这并非广汽丰田产能问题，而是汉兰达利润高能够为广汽丰田带来高额的“盈利”空间，而且工艺廉价的汉兰达，粉丝们也乐意“加价”购买，凭借产能不足、变相加价、饥饿营销等限制，这为广汽丰田4S经销店带来了更加强硬的话语权。

产品质量下滑成隐忧

如果说广汽丰田汉兰达“加价”会让消费者对其反感，那么品控的下滑或将成为广汽丰田的致命伤。

相关资料显示，广汽丰田凯美瑞、汉兰达和雷凌三款主力热销车型上问题一直不断被网友曝出，其中多是异响、故障灯亮等小毛病。凯美瑞曾被曝出的“泥浆门”事件，暴露了广汽丰田产品品控下降的事实，也反映出新凯美瑞或存在设计缺陷。

而广汽丰田采用了“隐蔽”的处理方式，对“泥浆门”车辆车轮缝隙进行填充发泡棉封堵,或用涂抹钣金胶粘住。如此简单粗糙的处理方式，不禁让人对广汽丰田曾标榜的严谨、对消费者负责的形象大打折扣。

如今因为一则“逆行视频”再次曝出广汽丰田如此的经销商“脸面”，不知看到后的消费者对其服务质量，服务态度又会作何感想。