小试GS4 Coupe 可能是目前体验感最好的轿跑SUV

在小编原本的印象当中，广汽传祺是一个概念车设计很前卫，但是量产车型相对保守的企业，直到我拿到了这辆传祺GS4 Coupe；同样，在小编当年试驾第一代宝马X6时，我也曾认为，SUV阵营推一个轿跑款是没有必要的，直到我开完传祺GS4 Coupe，再看看它的价格，突然觉得还真香。

印象中，SUV阵营推轿跑款并且受到市场欢迎和接受是从宝马X6开始的，距今也有12年了，在过去的12年里，SUV产品推出了上千款，但是轿跑SUV依然寥寥无几，原因是什么？其实很简单，过去十余年SUV市场还是蓝海，各方都是抢占地盘的节奏，产品细分市场 还是最近几年的事情，特别是自主阵营当中，2013年才开始有追求高端和个性的观致汽车。

原本我们认为，四大四小当中，难以见到追求个性的小众产品，毕竟这不符合市场求大的常规概念。

今年5月份，GS4 Coupe正式上市，原本我们以为这只是一个补充式的改款车型，但是没想到的是，GS4 Coupe与GS4走着完全不同的路线。

至于为什么要推出GS4 Coupe这样的车型，我们认为是年轻消费者对个性化需求的日益提升。

首先，GS4和GS4 COUPE都是基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，因为同样的架构，两车又是来自GS4家族，粗略看名字，两辆车就像是换壳兄弟车型，原本我们也是这样认为的。

发动机来看，两者都是搭载的1.5T的涡轮增压发动机，动力参数一致，都是最大功率124Kw，最大扭矩265Nm，不同的核心部位则是变速箱，GS4搭载的家用的爱信6AT，而GS4 Coupe使用的是由广汽集团自主研发的7速WDCT湿式双离合变速箱。

熟悉双离合变速箱的车主或许知道，相比干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱的优点是其结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，因此，此前多应用在高端车型或豪华品牌当中。

GS4 COUPE本次使用7速WDCT湿式双离合变速箱，也令我们对它的操控有了不小的期待。

首先还是老生常谈的来说说外观，GS4 Coupe能够给人一眼就留下十分深刻的印象，当然，并非12年前宝马X6横空出世时观点的泾渭分明，如今轿跑SUV早已是个性化的象征，相比GS4来说，GS4 Coupe的造型能够获得更多视野的关注，很适合如今个性张扬的年轻一代。

COUPE采用了“闪电翼”前脸，配合闪电造型的前大灯和上下两层分体式格栅，辨识度相当高，也更具个性，当然，作为COUPE车型，侧面和顶部的线条才是GS4 COUPE颜值的重点。

如今普遍设计比较成熟的局面下，并没有太大的差异，但是不得不说，GS4 COUPE的外观给人一种激情、活力又具备力量的整体印象，俗套的说，就是一种大型猫科动物蓄势待发的气势。

外观方面我们一直认为是萝卜白菜各有所爱，但是我们认为GS4 COUPE是能够吸引到多数年轻消费者的。

进到车内，GS4 COUPE与GS4的联系就变得紧密很多了，COUPE的座舱布局和材料做工与GS4基本一致，同时很好的继承了传祺GS4的质感。

小编此前长途驾驶过GS4和GS8，先不说平顺舒适的行驶稳定性，传祺在用料和做工方面，应该是很好的借鉴了日系企业的经验，在这个价位和级别里，总能营造出一种品质感。

配置方面，GS4 COUPE的智能化程度相当高，12.3英寸大屏和高清仪表盘都让感到科技感爆棚，同时搭载的ADiGO智驾互联生态系统也容易上手，基本没有太大的学习难度。

除了贴心的车载微信功能外，还搭载了包括全速自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车辅助、车道保持、车道偏离预警、交通拥堵辅助等准L2级的自动驾驶功能。

虽然这些功能对小编这样的老司机来说可有可无，但是长途驾驶过程中，他们的存在不仅可以有效降低事故的发生概率，确保安全，同时也能为长途驾驶减轻驾驶员不少精神方面的负担和压力。

需要吐槽一句的是，个人很不喜欢内饰的镀络装饰，虽然视觉上很美观，但是当艳阳高照时，这个中控区域的反光着实令人难以适应。

空间方面，溜背造型的原因，使得GS4 COUPE的空间利用率是没有GS4来到富裕，但是对于四口之家来说也是绰绰有余的，其后排座椅能够放平，搭配后备箱可以存放帐篷、单车等户外常用的大件物品。

与其他多数车型开启后备厢方式不同，GS4 COUPE把后备厢开启键放在了右后方车尾灯组中间，第一次接触的小编找了许久才发现，这里已经有提示贴纸告知位置。

最后我们来说说驾驶感受，首先是底盘方面，虽然GS4 COUPE与GS4的主要结构相似，但是GS4 COUPE有针对运动与操控进行了微调，例如GS4 COUPE的前后悬架都改变了下摆臂内外点的高度差，以达到抑制侧倾的目的，包括在减震器、弹簧、稳定杆、衬套方面也做出了相应的调整。

这样的好处就是GS4 COUPE明显的呈现出更运动的属性，行驶路感给人更扎实、稳重的感受，过弯时的支撑也更有信心，简单来说，GS4 COUPE比GS4拥有更高的运动极限，但是我们并不推荐消费者去探索它，GS4 COUPE的核心定位还是家用车型。

前文提到了GS4 COUPE采用了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的动力配置，这套动力总成比GS4的6AT，其动力传递更迅速，更直接，动力响应也更迅速，尤其切换到运动档时，感受会更加明显。

资料显示，传祺GS4 COUPE还提供了三种力度的转向风格，舒适模式下转向轻柔，运动模式下转向力度逐渐变沉，当激烈驾驶时也能够带来更高的精准度。

依点评：原本以为只是空有外貌的传祺GS4 COUPE，没想到却是外观、性能和操控，甚至是实用性都兼顾到了，在这个价格区间里，传祺GS4 COUPE确实是为数不多的好选择。