新晋的B级“实力王”油耗6.0L，30天狂甩20093辆

经常关注国内汽车汽车圈的朋友不难发现，当下的合资轿车市场基本上被德系和日系品牌所瓜分，具体到产品上，大家伙儿在选择B级轿车时基本上局限于迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁上，了不起再加上一台君威。

曾经，帕萨特、迈腾可以说是国内最具统治力的合资B级车了，常年占据着B级轿车销量前二，然而，随着中保研测试事件的持续发酵，帕萨特不免跌落“神坛”，迈腾也受到了不小的冲击。不妨结合它们的销量报表来看，帕萨特在1-7月份的累计销量才64245辆，虽然有疫情的因素，但是没有对比就没有伤害，凯美瑞在前七个月的累计销量达到了84358辆，雅阁更是狂甩101540辆，7月份卖出了20093辆，成为了国内B级轿车新晋的“实力王”。

雅阁的成功还要得益于其强大的产品力，毕竟，这是一台长近4米9且丐版价格为16.78万的B级轿车。雅阁没有明显的短板，相对于颜值不太讨年轻人喜欢的迈腾、帕萨特，动力有些孱弱的凯美瑞、天籁，雅阁可以说是要颜值有颜值、要动力有动力、要空间有空间，油耗、安全性能、可靠性也可圈可点。

首先从静态外观上看，雅阁的整体造型秉承了年轻化和运动化的理念，十分的符合当下国内消费者的审美需求。体现在前脸上，经典的T型前脸很有辨识度，熏黑处理的中网、通过镀铬条相连的LED大灯，整个前脸浑然一体设计感很强。尾灯采用镰刀式的设计，双排气筒隐藏起来，凌厉的双腰线从尾灯勾勒而出，加上225/50 R17、235/45 R18规格铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分的鲜明。另外，雅阁的车身布局极其符合空气动力学，流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱、微微翘起的尾翼，起到降低风阻的作用。

内饰的设计时尚靓丽的外形而言多了几分成熟、内敛，大面积真皮材质包裹使得车内轻易摸得到的地方都是软的，辅以木质纹理装饰和金属面板点缀，在纯黑色主色调的烘托下，显得很有档次感。悬浮式多媒体屏幕阻尼效果不俗，真皮方向盘具有不错的握持感，前排真皮座椅坐上去完美贴合后背、腰部且支持电动记忆调节、加热\通风功能，加上智能进入\无钥匙启动、方向盘换挡，带来不错的驾驶体验的同时得以保障实用性。

并在此基础上，雅阁的整备质量为1.6吨左右且重量多源于自身结构，由此带来高强度的车体刚性，加之，新车还配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、360度全景摄像头……安全性能领先同级。

空间方面，雅阁的车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，标准中型轿车的尺寸参数，反馈到空间上还是比较宽敞。尤其是后排空间，坐进去保持舒适坐姿，头部具有近两拳的距离，膝盖距离前排座椅则有三拳多，加上包裹性不错的真皮座椅，带来极为舒适、温馨的驾乘体验，家里有老人、孩子也比较适合。同时，新车全系标配主动降噪系统，大量隔音材料和隔音玻璃的应用，关上门安静似图书馆。

最后再来看一下动力系统，本田雅阁全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准且具有高低两种功率模式，其最大功率分别为177和194马力，峰值扭矩分别为230和260牛米，传动上与之匹配的为CVT变速箱。1.5T的动力总成还是比较抢眼，能够满足年轻人对动力和操控的需求，同时百公里油耗低至6.0L，不错的燃油经济性更加适合家用。另外，雅阁还有混动版车型可供选择，2.0L自然吸气发动机+电动机的油电混合动力系统，百公里油耗低至4.2L，一箱油能跑近1200km。

总结一下：纵观整个合资B级轿车市场，我们几乎找不到比雅阁更具竞争力的产品，迈腾、帕萨特空间比它大一些，但是颜值不行，凯美瑞、天籁动力不如它，其他的小众车品牌力又不如本田……，更加均衡的表现使得雅阁适合各种年龄段的消费人群，因此市场表现非常火爆。大家对于雅阁怎么看呢？不妨在下方评论区留言吧！