15年驾龄老司机，提车坚持选择一汽-大众CC

各位好，我是一汽-大众CC用车者，已然行驶7920公里，今天为各位分享《15年驾龄老司机，提车坚持选择一汽-大众CC，车主有几句话想说》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，现在市场上的好车愈来愈多，买车要求由从简单变得繁琐。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。一汽-大众CC是大众旗下很成熟的款式，善于运用它较高水准的舒适程度，较好讨好市民们对乘坐舒适度要求越来越高的用车需求，因此受到圈内的一致好评。

具有华丽噱头的一汽-大众CC，其成功势必有其它的长处，那么它是否具有其它长处？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？接下来由我给各位详细介绍这款大众的主打车型——一汽-大众CC。

外观着实相当大气就是了。不满足的是东本的做工，整车缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的。灯光有必要批评，蜡烛灯，至少给我来个氙气大灯啊。天使眼，没毛病，可惜减配雾灯，算算。内饰硬塑太多，十几万的车，需求不能太高。好感觉格外好，隔壁一弟弟买辆速腾，感觉中控比他的好看。真皮方向盘等一应俱全，同级车里无出其右。有一丢丢异响，但是找不到，开音乐就听不到了。

只能放一些小东西，空间小，如果坐4个人跑长途旅游空间就些许紧张了。后一排大沙发，脚部空间正常。前一排储备空间，大体为0，门板的也比较小，手想多往里放放都很困难。尾箱空间可以挺多东西的，上来的时候后备箱满满的特产拉上来。不那么顺心，用到的时候也不多，无所谓了。前减震器性能可以，颠簸路段很平稳。舒适性jeep一般般，隔音还好，往日都是我自己开的多。舒适度好，长时间开我没感觉到累，后一排坐的人都说很惬意。

动力够使，稍有不足，还是够使。到底只有这个排量的排量，不能和涡轮增压以及大排量的车比。本身就不对动力有啥追求，也不喜爱地板油门的感觉，正常驾驭。动力很充沛，起步略微次但能接受，其他目前没毛病啊。所以我给的评价不是操控王道，而是体验很精髓。车辆太长了，转弯或是掉头的时候还是挺受限制的。三种模式可调，标准，运动，舒坦，适意模式挺好，实现一指拨动，其他几个模式方向盘很沉。9AT变速箱，换档挺平顺的，70迈可以达到6速。

一年加油大概10300元，保险要6012元，保养1506元，平日停车870元，洗车430元不能少，偶尔过路费1970元，一年总共21088元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《15年驾龄老司机，提车坚持选择一汽-大众CC，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观方面说实话，每个人的审美不同，只要你看对眼，就是你的菜了。内饰也是我中意他的主要原因，不花俏看上去很有高级感。空间可以满足，我也不拉货，家用够了。这价位给这摆着，舒适度还行吧，比上不足，比下有余。动力上下班代步够使了。车子虽然比较大开起来很容易上手。

综上所述，既然一汽-大众CC可以在猛烈的竞争的生存，并非只是舒适比较突出，其外观、动力、空间、操控、油耗方面着实有卓绝的展现，最能吸引车友眼球。因此，很容易就能看出一汽-大众CC的性价比。简单归纳一下，在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如一汽-大众CC。对于发挥这么好的一汽-大众CC，阁下有何见解呢？