配置堪比A8，低调也难掩锋芒，试驾大众辉昂！

有一句话相信大家都很熟悉，那就是“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这辆带字母的大众说的就是辉腾。那么，在辉腾停产之后大众又推出了一款带字母的高端车型，也是我们今天要试驾的主角——大众辉昂。

外观方面，大众辉昂依旧延续大众家族式的设计理念和设计风格，更加具有商务气息的同时也非常美观。从正面望过去，有序排列的进气格栅，配上镀铬装饰条，整整齐齐十分抢眼。LED大灯为全系标配，看上去科技感十足。横幅式亮条横向延伸至左右两侧前大灯，像“眼影”一样增强了前脸的整体精致感和扁平化视觉效果。雾灯同样采用了LED光源，并且使用镀铬亮条进行装饰，在一定程度上提升了整体的质感。

车身侧面线条十分流畅，层次感极强。此外，后排隐私隔热玻璃也是全系标配，足够厚道。车身尺寸方面，辉昂的长宽高达到了5074×1893×1489mm，轴距也达到了3009mm。

车尾部分仍是大众家族的典型化特征，精致圆润豪华，尾部带字母标志的大众LOGO，让人印象深刻，叶片样式的尾灯辨识度极高。

内饰方面，辉昂依旧沿用了家族式的内饰风格，颜色搭配质感十足，中控的布局实用便捷。值得称赞的是人性化的储物空间，魔术杯架还能前后移动，非常的棒。总体来说还是中规中矩，没有什么特别的地方，好在容易上手。

动力方面，辉昂全系车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机或3.0T机械增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。小编此次的试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为165kW，峰值扭矩为350N·m。

别看辉昂主打商务与豪华，实际它的动力表现也毋庸置疑。整体动力输出十分平稳，最大的亮点是极其灵敏的油门反应，随着转速的攀升，能清楚地感受到强大的动力带来的强烈推背感，当转速攀升到一定程度，7速DSG变速箱换挡干脆利落，十分平稳，丝毫不会感受到闯动或者停滞。

辉昂采用了和奥迪A6L相同的平台打造，也有不少人称辉昂为换标板的A6L。在试驾过程中，小编反而感觉辉昂敦实紧致的操控感完全不输A6L，驾驶起来路感反馈清晰、方向盘指向精准，阻尼调校适中，可控感强，并且整个底盘时刻都保持扎实紧致的状态，即使是在颠簸路面，也能感受到缓震过滤路面颠簸后带来的扎实稳定，加上NVH静音科技处理后的座舱，来自轮胎、路面、引擎的噪音都尽数隔绝。

总结：

总的来说，辉昂各个方面都没有很明显的缺点，而它的优点就是超大车身尺寸带来的稳重大气的外观，以及足够宽敞的车内空间。打算买BBA的老铁们，完全可以考虑一下它！