15万上路SUV就看这款车

激烈的竞争促使车厂不断更新产品，换代没那么快，那就多来几次改款。这些年它们从手机制造商那里借鉴了一些思路，于是PLUS、PRO大行其道。销量最火爆的是长安CS75 PLUS，而不久前上市的荣威RX5 PLUS也颇具网红潜质。两款车主销车型的落地价，都在15万之内。那么，小编认为RX5 PLUS或许更适合你，且听我跟你一一道来。

外形设计

荣威RX5 PLUS的风格，是在沉稳、大气的基础上做内容的，融入一些年轻化的元素。倒梯形格栅强调气势，内嵌其中的荣麟纹设计则让这股气势有了一些纵深。整车线条的处理，相比现有市面火爆车款要更温和一些。

荣麟版车型遍布全身的亮黄饰条、足下生风的熏黑轮毂，为这辆PLUS车型注入了恰如其分的潮流感。

打个不太准确的比方， RX5 PLUS像是一位初谙世事的青年。而市面一些火爆车款更像一位个性张扬的少年。

荣威RX5 PLUS的内饰风格简洁、清爽，一横一竖的T字形布局相当沉稳，对比车款使用的黄色缝线则为整个车厢注入了一些活力。实用性方面，挡把下方可容纳单反相机、无人航拍器的大号储物格，是RX5的一个小亮点。

尺寸占据优势的14.1英寸中控触控屏和斑马最新的VENUS车机系统，是RX5 PLUS现在最明显的一个优势。这套车机操作流畅，功能丰富，而且基于阿里生态打通了许多生活化场景。比如你登录支付宝账户后，直接用语音控制，就能叫外卖；在某些联网的停车场，用支付宝直接缴纳停车费，也非常方便。

空间及乘坐舒适性

作为一款具有家用属性的紧凑级SUV， RX5 PLUS在乘坐空间方面有着不错的表现，这也是“PLUS”所代表的直观价值所在。

具体来说，荣威RX5 PLUS的后排腿部空间相当宽裕，头部空间表现一般，但大天窗带来了很好的通透感。后排地板几乎全平。被控制在一个很低的水平。

此车款搭载一套皮质座椅，填充比较厚实。支撑性相当不错。后排座椅靠背角度可调，很容易找到一个舒适的坐姿。

动力及驾驶体验

RX5 PLUS搭载一台最大功率173马力的1.5T发动机，匹配一台7挡双离合变速箱。实际体验，动力水平绝对不输当下热门车款。油门初段的响应非常机敏，发动机在2500转/分左右有一个比较明显的涡轮爆发点。

变速箱的调校逻辑是平顺性优先，而不强调换挡速度。实际效果，除了在走走停停的拥堵路段有时能感受到一些轻微的闯动外，大部分时候驾驶感受还是比较顺畅的。

操控层面，RX5 PLUS的整体调性偏向舒适。它的滤震更加充分，经过颠簸路面时，底盘更有厚重感。但这显然不是一辆会挑逗你去激烈驾驶的车，从容、平稳是它的主基调。

作为国产SUV中一款重量级产品，你完全不用怀疑它的配置水平和性价比。具体到今天的一些对比车型RX5 PLUS的优势项目更多一些，包括蓝牙钥匙、手机无线充电、前排座椅加热、车内空气过滤和更大的19英寸轮圈等。毕竟，它的官价会贵出几千元。

作为一款PLUS车型， RX5 PLUS延续、并且进一步拓展了自主品牌的一贯优势。空间大、配置全、价格实惠，是它的特点和优点。

对追求时尚、动感的年轻消费者来说，是合适的 ，而对同样年轻的家庭用户来说，大气、沉稳又不无聊的RX5 PLUS是一个颇为均衡的选择。同级最为出色的车机，体现了它的年轻属性。