“特斯拉电池”遭质疑？你真的了解它吗！

9月3日，著名的特斯拉空头戈登 · 约翰逊Gordon johnson与 Tesla daily的罗博 · 毛雷尔rob maurer进行了现场辩论。约翰逊显然对特斯拉和它的电动车持怀疑态度，他给出的目标股价是19美元。

约翰逊的辩论

约翰逊的辩论中最有争议的观点是，特斯拉在电池方面不具备技术优势，而且其里程等级具有“误导性”。在宁德时代与松下合作宣布宣布成立的当天，松下和日本丰田汽车宣布成立合资企业，专门生产电动车电池。

特斯拉电池的特点

特点：汽车电池品牌为宁德时代，度电123度，续航里程200公里。

Lg公司开发的新电池

在2015年，韩国Lg化学公司研发出了一种新的电动汽车电池组，它可以使电动汽车的使用寿命达到300英里(约483公里)，在当时领先特斯拉公司的电池技术。比如，《华盛顿邮报》就以许一篇报道为例。在研发电池的同时，我们还将为特斯拉提供100万英里的续航能力，而下一代的 roadster电动车将会比市面上最好的跑车要好得多。它比特斯拉的Models最长续航里程要好，而Models目前获得了监管机构EPA所提供的电动车最高续航里程评估。

特斯拉的续航里程

在2008年， Teslaroadster公司推出了它的第一辆电动车，考虑到特斯拉已经卖出了100多万辆汽车，它在30多个国家和地区总共卖出了2400辆。它比特斯拉 Models的最长续航里程更好， Models在6次测试中获得了超过400英里(EPA)的评级，这是第一次获得美国环保机构的认可。在使用寿命方面，新车综合使用寿命达到490 km。但是约翰逊却认为：当你开车出去，对这些车进行实际测试时，会发现续航里程并不像看上去那么高。虽然EPA所估算的车辆续航里程受一些条件限制，与实际驾驶环境并不完全相同，但是这个估计对于车主每次充电所能得到的续航里程而言是相当准确的。以30 km/h的时速行驶，无空调，续航里程270 km左右。在冬季续航时间少三分之一的情况下，特斯拉的确可以达到所宣传的续航里程。由 Models的拥有者西恩·米歇尔所做的测试表明，特斯拉的旗舰车型的续航里程比预期要长。