不到15万就可落地顶配，还有真皮座椅+主动刹车

说到国内的合资车，似乎就属德系车与日系车卖得最好，而各自的代表最为出色的就是大众与丰田了，并且在家用车领域，这两个品牌也是独树一帜，恨不得瓜分了整个家用车市场。而今天我们就来讲讲大众旗下的宝来，每公里油耗3毛，不到15万就可落地顶配，还有真皮座椅+主动刹车，让我们来了解一下吧。

首先在价格方面，宝来的指导价为9.88万至15.6万，以大众的习性，每款车型的优惠力度都是比较大的，据我们在常州地区的经销商处了解，宝来目前全系有着3万元的现金优惠，顶配车型的裸车价不过12.6万，再算上13000元的购置税以及5000元的全险，大概也就在14.5万左右即可落地，不到15万的顶配价格，确实有着很大的吸引力。

外观上宝来依旧延续着大众最新式的家族化设计理念，整体显得非常硬朗，并又不缺乏时尚感与运动感，很符合当下年轻人的喜爱。扁平化的中网格栅采用单横辐式设计结构，同时还运用了不少竖条状的镀铬饰条修饰，在视觉上也显得非常激进。

两侧的大灯组与中网相连，形成贯穿式，内部采用一体式LED远近光灯结构，并且进行了熏黑处理，使它与周围的整体性更强烈些，勺子状的日间行车灯在点亮后也非常具有辨识度。前包围处的副进气格栅同样采用贯穿式结构，两侧的雾灯呈三角形状，同时也使用了V字形的镀铬亮条进行了修饰。虽说宝来的车身宽度只有1815mm，但前脸上的双贯穿式设计手法，有效地拉宽了视觉效果。

来到车身侧面，标准的家用车设计，也更偏向于实用，车长也是达到了4663mm，车高位1473mm，硬朗的腰线从前翼子板处贯穿前后车门把，一直延伸至尾灯上，并且呈上扬姿态。16寸的铝合金轮毂采用双色多辐式设计，视觉上也颇为动感，同时它还配备了无钥匙进入功能。

尾部的设计相对来说就更加运动了些，不过也都是些表面形式，整体来说层次感比较足，后尾箱盖上也有许些突起，有一种小鸭尾的感觉。不规则形状的尾灯造型，内部均是采用LED光源，并且也进行了熏黑，视觉上是比较棒的。而后包围也只能说说它的底部设计，双边双出的排气口视觉上还是不错的，可惜是假的，真正的被隐藏在车身底部，采用单边双出色形式。

进入车内，并不会感觉到一丝的新鲜感，毕竟也还是延续了大众的最新家族式设计理念，不过相比起老款，它确实变得更加精致动感了些，同时也很运动。其实大众的内饰最值得称赞的一点就是它的材质表面处理技术，虽说宝来的内饰大部分能触摸到的地方都是硬塑料，但是巧妙的纹路处理，让它看起来丝毫不觉得廉价。

方向盘的样式也大众在MQB平台里用得最多的一种，三辐式平底结构，采用亮黑色饰板修饰，并用镀铬亮点点缀。真皮包裹的质感也非常不错，尺寸大小也适中，合理的多功能按键布局，驾驶途中操作也比较方便。

仪表的样式虽说也比较常见，典型的大众设计风格，但也颇有立体感，值得好评，双机械盘搭配一块彩色的液晶显示屏，对于一些日常的车况信息也已足使用。如果说在同级别的车型中，大众的仪表设计应该是我最喜欢的了，简洁明了还好用。

中控屏也是与周围融为一体，微微向驾驶员侧倾斜，大小只有8英寸，在许多大众车型上也比较常见，左侧还设有一排按键，触感反馈都不错，同时在右下角还预留有一个USB的接口。而这块显示屏内所搭载的功能在同价位相对也较为丰富，常见的GPS导航及车载蓝牙，还有CarPlay及CarLife、原厂互联/映射三种互联方式，并且它还提供了语音识别控制系统，可以控制一些常用功能，比如多媒体、导航及电话。

值得称赞的是，宝来的座椅也是采用真皮材质包裹，但造型设计的其实就很一般，加入了黄色的缝线，稍显动感，但座椅的填充物并不算软，坐起来舒适度也就一般，不过支撑性做的还是比较不错的。同时主驾驶还支持8向电动调节及座椅加热功能，而副驾驶只支持4向手动调节。

而作为一个实打实的家用车，宝来的后排座椅做的和前排座椅基本没啥区别，并没有更优越的舒适度，但对于一台15万级的家用车，做到这个程度也已经不错了。轴距也是达到了2688mm，腿部及头部空间基本没什么局限性，但是大众车的通病就是座椅中间凸起较高，对中间乘客很不友好。

不过大众车的后备箱设计的一般都非常不错，也比较规整，两侧也有储物格，但只有左侧设计了一块挡板，整个后备箱容积达到了506升，后排座椅也支持按比例放倒，空间可以进一步拓展。不过值得吐槽的就是，尾箱的两个支杆及线束直接就裸露在外，有些不太美观。

动力上，宝来同样也是搭载了大众万年不变的EA211+7速干式双离合，排量为1.4T，采用涡轮增压的进气方式。其实大众的这个EA211还是非常耐用的，如果搭配上6AT变速箱，那简直就能堪称完美了，但7速干式双离合其实也并不差，只是避免不了一些先天性毛病。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这个组合在同级中也比较常见。

但是对于一台家用车而言，后期的养护维护成本也是大家比较关心的，而大众在这入门级车型上，这一块做的还是非常不错的。宝来每次的常规保养价格也就在350元左右，正常水平。不过呢宝来的维修成本还算是比较高的，有些配件也还是挺贵的，并且车身电子零件较多，前两年没什么，过几年小毛病就不断了，但也并不用在意，很多其实只是偶发。

而日常用车，宝来算是出乎我的意料，EA211这款发动机省油是挺省油的，但根据我们的实测，宝来在均速的情况下，百公里油耗在6升左右，而在高速行驶的情况下，百公里油耗只要5.2升左右，这样划算下来每公里油耗也就在3毛。不过呢对于大众车的保值率，其实都不算是太好，就以宝来来讲，三年保值率也就在55.98%，五年保值率勉强还能有44.37%。

总得来说，对于家用车来讲，宝来还是挺值得选择的，后期相对来说也是比较省心的，即使不用来家用，宝来也适应各种场景。不过同级同价位的卡罗拉也一样不错，但是各有各的优势，如果是我，我只会选择宝来，因为宝来同样也有许多是卡罗拉所比不了的。