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预算5万车主对ESP很看重,瑞虎3x PLUS全系都标配

在大热的SUV市场,随着国内自主品牌的大发力,亲民的售价和丰富的产品,使得普通消费者拥有了更加多元化的选择。这其中的众多指标中,安全人们越来越关注。反正油价由天定,生命靠自己。但如今,关于汽车的安全问题却还有待科普,甚至有的人觉得只要开的慢,一切危险都不是危险。这些感觉和经验统统都要靠边站,唯有实实在在的配置才是定心丸。今天,我们就以5万元级SUV中关注度比较高的瑞虎3x PLUS和远景X3展开对比,看看哪一款更加安全且符合您的用车需求,更能入你的法眼。

01 第一回合:安全

随着技术的发展,围绕汽车将会出现越来越多的黑科技,但归根结底,安全是根本,是名副其实的保障。

PLUS是全系标配ESP,做到了把安全落到每一款车上。值得注意的是, PLUS所搭载的ESP电子车身稳定系统为是博世最新一代ESP产品,即博世9.3版本ESP,采用了高性能处理器和全新数字压力传感器。当车辆在山路或是快速路上行驶,需要以高速状态进行过弯时,能提供极为优秀的抓地力,无论是瓢泼大雨的泥泞路,还是漫天大雪的荆棘路,不用担心车轮打滑或转向不足等情况的发生,大幅提高了整车的安全系数,让驾驶者更有信心。

虽然同样搭载了博世9.3版本的ESP,但是仅限于顶配与次顶配,相较而言售价更高, PLUS则是5万级市场为数不多全系标配ESP的产品。哪款更优秀,想必你已知道答案。

02第二回合:颜值

PLUS的前脸设计令人过目难忘,烫印大格栅的造型元素配合内部横向银色阵列,更加迎合年轻人的喜好。17英寸的铝合金轮毂和红色卡钳,其LED大灯光源优异的照射效果与照明表现,在同级别车型配置十分稀有。尾部采用运动导流尾翼,降低风阻系数,使得高速行车更加稳定。

相对而言,最新款的采用卤素光源和16英寸轮毂,除日间行车灯的造型有所改变,其他表现平平。

03第三回合:擎动

谈到动力方面, PLUS搭载了最大功率85kW、最大扭矩143N•m的1.5L+9CVT动力组合,与全新一代瑞虎5x所采用的配置相同,相比之下,虽然在最大扭矩输出上相差无几,但是最大输出仅为80kW,差距一目了然。而两车在变速器方面,同样是搭载了CVT变速器,但内在大有不同, PLUS为模拟9速设定,仅为模拟8速,虽然只是一档的差距,但更多的模拟档位在面对不同场景时,能满足更多样、更复杂的发动机运转工况,在保证充沛动力输出的同时,有效保障燃油经济性,带来不错的驾驶乐趣。

同是5万元级SUV车型, PLUS和在安全、颜值、动力上的表现都毫不逊色,都是入门级SUV不错的选择。将这两款车型放在一起比较时, PLUS的表现更加出色;也通过不错的销量获得了用户的青睐;若更考虑性价比因素,那么 PLUS自然更值得考虑一些。


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