一个车主的自我修养

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100多年前，那些为汽车发明做过接触贡献的工程师们肯定预见到了今天马路上跑满汽车的场面，因为毕竟汽车改变了人们的出行方式，同时也改变了人们的生活方式。生活中有车和没有车，是两种生活。所以，可以把人分为两种，一种是没有车的人，一种是有车的人，也可以成为车主。那么如今这个马路上车主到处都是，有开QQ的，有开高尔夫的，有开X5的，还有开R8和911的，车有档次高低之分，但是车主都是一样的人，本不该有高低贵贱之别，但是有些车主还真就是比不上另外一类车主，用一句比较幽默的说法就是，有一些车主非得要强行降低自己的车主层次。为什么那么说呢，你听我细细道来。

车主，一边是车，一边是车主自己。那么涉及到这两方面的问题就包括买车，用车，养车，和卖车。

先说买车。按照正常的逻辑就是，买车是你自己的事情，只要你有钱，你愿意买什么车你就买什么车，谁也管不着。但是，作为一个有责任的车主，你在买车之前应该认清这么几个问题，首先就是你为什么要买车？你有什么样的需求？就是说你买车是代步用还是商务用，你是在乎外观还是在乎品牌或者在乎操控，这是第一步。然后你还要尽可能多地去了解一些车型，只有你尽可能多地去了解一些车型信息，你才能据此来匹配你的购车需求，然后买到一辆让你满意的高品质汽车。  

那么买车为什么这么重要呢？因为对于车主来说，如果你买到的车不是你自己中意的车的话，那么以后你在使用和维护保养方面也不会用心思，也不会对这辆车负责嘛，最后搞到人车俱疲，这样的话你怎么能说自己是一个好的车主呢？所以，买车的时候要花的心思并不比后期使用和保养上面花的心思少。这就好比你去相亲，如果你相亲的时候不用心，随便娶了一个女人回家，但是这个女人你并不喜欢，最后是整天吵架，闹心，结果只能以离婚结束·····这个例子有些恐怖，但却是非常形象的。所以，买车，要用心。

再说用车。用车包括两个方面，一个是功能使用，另外一个就是驾驶汽车。功能使用方面，车主需要充分了解汽车自身的所有功能。我觉得对于一辆汽车来说，如果它身上的功能能够被车主充分利用，这是一件十分荣耀的事情。这就好比，你买了一个万能的工具刀，但是你只用它来割绳子，那么对于这把万能工具刀来说，这是一种耻辱。所以，尽可能多地发挥这辆车的性能和功能，也是一个优秀车主索要做的事情。其次就是驾驶，驾驶这个方面显得尤为重要，因为车主驾驶车辆上路之后就不仅仅是车主自己的事情了，还包括车和其他车辆的关系，以及车和行人的关系。驾驶的事情有没有遵守交通规则，有没有注意社会公德，这是评判一个车主是否优秀的基本条件。驾驶不仅是一门必备技能，更是一种技术。光靠从驾校学来的那些理论知识和操作技巧其实还不能够算是一个优秀的车主和驾驶者，驾驶在某程度上来说是终其一生去学习的技艺。开到老，学到老。

然后说养车。养车，那么，为什么要养车？车是机械，机械就会有损耗，就需要保养，要不然就会出问题。这个意思其实就是和人一样，人也要经常去体检，看看身体哪里有毛病，提前治疗，让身体保持最佳状态。那么车也是一样的。长时间的驾驶会使得一些零部件产生损耗，比如，刹车片，比如轮胎，比如雨刷等。当然，给汽车更换相应的油液也是必须的。那么一个合格优秀的车主会在相对正常的周期内为汽车更换相应的零部件和油液，这样才能让汽车保持在一个最佳的状态。要知道，我听说过一个女司机曾经把机油快开干了····

最后说说卖车。有人说，怎么还说上卖车了。其实，一个好的车主既要会买车，用车，养车，还要会卖车。如果你对你的车充满感情，想要一直从新车开到报废的话，那我没有什么好说的，并且会在心里给你点32个赞。对于一般人来说，每一辆车基本上从出厂到报废要经历好几个主人，所以，作为一个好的车主，应该要为自己的爱车找一个好的下家。所以，如果有一天你要把自己的爱车转手，那么最好卖给一个你身边的人，或者你身边人介绍的朋友，这样你起码能了解你爱车的下一个主人是不是一个靠谱的车主，这样你就可以放心的“移情别恋”，换一辆车。当然，如果最后你发现你的爱车的新主人不是一个合格的车主，那么请把这篇文章发给他看一下，不用谢。