吉利 长安 长城11月销量对比 吉利创新高

自主品牌三巨头已公布11月份销量，吉利销量141265台、长安109400台，长存131062台，均环比10月份有所增长。同比来看，吉利继续大涨，涨幅达38%；长城持续微增长，同比增1.53%；长安颓势难改，同比下跌12%。

1-11月累计销量来看，吉利高达1093491，大涨66%,已完成年度110万目标的99%；预计吉利2017年总销量有望高达126万，创自主品牌年度销量历史新高。长安乘用车累计销量1053008万，同比下滑约9%；预计2017年度总销量为119万左右，略低于去年。长城方面，累计销量944576台，同比微增2.24%，全年预估总销量约为110万；年度目标销量完成率约88%。

巧合：吉利和长城分别完成对方的年度销量目标

吉利年初制定的销量目标为100万，后来势头良好，年中把销量目标提升到110万。长城基于去年良好的增长态势，2017年的销量目标定了125万。

从完成情况预估来看，吉利有望完成125万以上，长城有望完成110万辆，双方恰好完成对方的销量目标。

吉利汽车销量点评 全面增长 多款车型创新高

吉利旗下7款车型过万(远景X3 11月销量10102，首次破万），其中博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV等4款车型继续高歌猛进，再创销量新高；博越销量达30884台，再次超过3万大关，逼近SUV销量前三。不知不觉间，吉利的SUV车型总体销量已达8.6万辆，逐步逼近长城。

吉利寄予厚望的重磅车型领克01已于前几天上市，跨界SUV远景S1也已于广州车展上市等。根据预售情况来看，订单量极为可观。领克01价格区间为15.88万元-20.28万元，目前首批6000辆领克01和201辆“时间限量版”车型预定完成，将于明年1月份陆续交付车辆。由于交车时间在2018年，因此领克01今年是没有销量贡献了。不过跨界SUV远景S1据悉在预售半个月后订单就已破万，预计12月份将有亮眼数据。

1-11月，吉利累计销量已达1093491台，离年度目标110万仅一步之遥。12月是一年当中销量最高的月份，且购置税优惠即将取消，预计12月份销量数据将极为乐观。预计吉利12月份销量将达到15万左右，2017年年销有望突破125万。

2018年吉利还有全新MPV车型、博瑞GT、三款新能源车型、领克02、领克03等等重磅新车以及现有车型的改款车型。吉利2018年的销量有巨大想象空间，160-180万不是遥不可及。

长安汽车销量点评 SUV/MPV稳健 轿车崩盘

长安旗下SUV相对稳健，月销69638，近7万台。CS系列三款车型延续着月销破万的表现，是长安的最大贡献者。其中销量冠军CS75销量26456辆，经典小型SUV的CS35销售了17557辆，延续稳定销量贡献，新车CS55共销售15457辆，依然畅销，三款车较10月销量均有所提升。另外CS15、CX70、CS95销量不佳，去年同期CS15和CX70还月销过万，今年11月已经腰斩了。另外寄予厚望的CS95月销仅1106台，相对同期的广汽传祺GS8月销万台，长安的高端化之路可谓失败。

轿车方面，逸动系列在11月依然没有太好的表现，主打车型逸动卖出了6731辆，悦翔系列销售4988辆；同比去年两款车型的月销过万，今年的销量也是腰斩。可以说，长安今年销量屈居第二，其轿车断崖式下跌是主因。

MPV对长安的意义也相当大，长安近年能成为自主老大相当一部分因素是靠MPV加分。去年同期，长安欧诺、欧尚两款MPV销量就打2.3万，今年11月欧诺、欧尚、A800、凌轩4款MPV车型加起来才1.9万。另外长安的新能源汽车销量表现不错，11月销量6849，累计销量49432。

长安汽车2017年磕磕碰碰，起伏较大，发展不够稳健。目前SUV板块布局基本完整，2018年的销量突破口在于轿车板块。睿骋CC即将上市、换代逸动和新款悦翔V7明年都将上市，2018年长安的轿车版块或将迎来触底反弹。

长城汽车销量点评 WEY双子星皆破万 哈弗H6保达5.4万 保持第一

11月长城销量最大亮点来自于WEY系列，双子星WEYVV5和VV7均强势破万，其中VV5达10277台；VV7亦是的大幅增长，达10183台；整个WEY系列月总销量已超2万台！！WEY品牌累计销量已超6.5万，可喜可贺！长城哈弗系列车型本月销量约9.7万台，同比去年的11.8万下跌了约17%。不过哈弗H6月销达5.4万，SUV冠军的位置依然很稳，H2销量给力达26089，环比10月份暴涨49%。

WEY双子星销量的稳定上扬，证明长城的品牌高端化之路开局良好。长城今年利润率一度下滑严重，但随着WEY系列的上量，长城四季度的利润率有望回升。

长城2018年的主要看点在于“WEY”品牌，WEY品牌2018年将推出4款新车，其中P8是WEY品牌旗下首款插电混动SUV，另有P8x、VV7x、VV6（可以理解为VV5拉皮版）等数款新能源及传统动力车型，并预计在2018年达到25万辆的年销量。

2018年销量目标 吉利领先优势或将进一步扩大

根据目前的累计销量，考虑到12月份是年底，各大厂商促销力度大；加上购置税优惠取消在即，预计12月将迎来销量高峰。预计吉利12月销量将在16万左右、长城12月销量在15万左右、长安12月销量有望达13万左右。自主品牌三巨头2017年总销量预计分别为吉利126万，长安119万，长城110万。分别完成年度销量目标的114%、99%、88%。吉利销量完成情况极佳，长安马马虎虎，长城面临较大压力。

根据三家车企的销量增长势头，以及明年即将推出的的新车型。预计吉利的年度销量有望达160-180万；长安年度销量预计将保持微增长，达120-140万之间；长城依靠WEY的上量，年销有望达130-140万。

2018年，吉利将稳固自主老大的地位，长城预计将反超长安，来到老二的位置，至于长安则很可能掉到第三。