年轻人的瓦罐车来了，配17项驾驶辅助，旅行者RC-5W

南橘北枳，旅行车生于欧洲，名为Wagon，在欧洲的畅销程度很高；而旅行车来到国内，音译为瓦罐，只存在于部分瓦罐迷的心中。欧洲人喜欢旅行，且对汽车的操控性要求较高，而旅行车通常基于轿车底盘打造，保留轿车原始操控性的同时，还能带来更大的后备箱空间，所以旅行车能受到欧洲人的喜爱。而在国内，以往只有三厢车才被当做真正的家用车，后来的SUV凭借大尺寸、高车身也受到国人的追捧，但旅行车始终没有火起来。

从市场布局来看，在欧洲，奥迪、沃尔沃，甚至是马自达均投放了不少旅行车，毕竟欧洲市场有需求。而国内，除了BBA这三个巨头之外，很少有车企能有胆量花大钱去投放旅行车，毕竟国内的旅行车文化尚未成熟，旅行车市场前景也不明朗。但不破不立，国内并不是不需要旅行车文化，只是尚未有敢于突破者。

庆幸，万事总有第一个吃螃蟹的人，如今新宝骏也推出了一款真正意义上的旅行车，旨在开创属于中国的旅行车文化，这款车就是前不久刚上市的新宝骏RC-5W。那这台自主瓦罐能让众多瓦罐迷满意吗？

既然是旅行车，外观设计自然是重点部分，毕竟大众R36、奔驰CLS Shooting Brake等车型能成为经典旅行车，很大一部分原因就在于拥有优雅且个性的设计。而新宝骏RC-5W自然也不例外，其车头延续轿车版车型的设计，分体式大灯、大尺寸进气格栅均是其标志性元素，车头贯穿的镀铬条还拓宽了横向视觉效果。

车顶行李架的加持，瞬间提升了新宝骏RC-5W侧面的跨界效果。车尾自然更是瓦罐的亮点，新宝骏RC-5W的车尾更多的是突出硬朗的风格，与沃尔沃V60的风格类似，但溜背式造型能提升整体运动感，贯穿式尾灯也能提升夜间辨识度。从外观颜值来看，新宝骏RC-5W的设计足够成功，也形成了自身独特的风格。

同时，旅行车的另一优势还在于后备箱空间，新宝骏RC-5W的轴距达到2700mm，保证车内乘坐空间的同时，还能带来更优秀的后备箱进深，其后备箱深度绝对不输大部分城市SUV。同时，基于轿车底盘打造的新宝骏RC-5W还拥有更低的车内地板，方便拿出行李，后备箱空间利用率也非常出色。

而以上都是常规旅行车该有的优势；为了打造一台符合国情的瓦罐车，新宝骏还为RC-5W配备了一系列的智能科技，从而使之可带来更安全和更有品质的智能出行方式，并将以此让中国的旅行车文化与国外的旅行车文化形成差异化优势。首先，新宝骏RC-5W搭载了L2级智能驾驶辅助系统，共包含十多项驾驶辅助功能，包括0-150km/h全速域ACC、车道保持辅助、自适应远近光等功能，可实现跟车行驶、车道保持和规避碰撞等，达到了同级一流水平。得益于此，驾驶着新宝骏RC-5W去旅行将不仅能直观上减少长途驾驶和堵车带来的疲劳，同时还可切身保障车内驾乘人员的安全性，从而使得用户的旅行将总是能与安全和舒适相随。

其次，新宝骏RC-5W还全系标配新宝骏车联网系统，让新宝骏RC-5W可以实现手机控车、免唤醒语音控车功能，同时其还支持手机全应用投屏，像是将今日头条投屏到大屏上利用，用户在空闲时间还可以刷一下资讯等等，这些的功能实现正是能让有着着新宝骏RC-5W的旅行生活更便利、舒适和有趣味。而RC-5W还配备了车家互联功能，则是让新宝骏RC-5W能直接控制智能家居电器，如空调、扫地机器人等，让用户在车内也能掌控家里的一切，从而让旅行更加无忧无虑。

相较于老一辈的消费者而言，国内的年轻人其实一直以来都更喜欢轿跑、旅行车等个性十足的车型。但较为可惜的是，无论是轿跑，还是旅行车，它们之中的精品车型一般都会有着极高的门槛，或不符合国人的需求，从而就使得年轻人不得不妥协转而去选择一些常规的轿车和SUV了。而好在新宝骏RC-5W这款中国的智能旅行车已正式上市，它的到来除了能圆年轻人们一个"瓦罐梦"，以及激活和培育中国旅行车市场之外，也将以前沿的智能科技开创属于中国的旅行车文化。