怪异的英菲尼迪ESQ，停产6年还在售，拿什么来抢市场呢？

汽车发展到今天，在设计上已经走过了非常多的时期，即便是在中国汽车发展的几十年里，也见证了从方方正正的桑塔纳到今天流线型设计的发展变化。但在汽车设计史上，的确有着非常多奇葩的设计。比如今天这台来自东瀛日本的小型SUV，虽已停产6年，但依然在售。

英菲尼迪ESQ，定位于小型SUV。或许是出于纯进口的身份，目前在售车型依然为2014款，在售车型价格区间为18.08-23.58万元。从外观上看，这台车有着非常强的辨识度，前脸部分采用了上下分层设计，分体式大灯在当时还是比较少的，因此看起来非常怪异。

不过即使今天领克的分体式大灯遍布大街小巷，还是觉得ESQ的这个设计很怪异。前中网也没有采用英菲尼迪的家族式设计，而一直延伸到两侧最边缘。并且没有使用英菲尼迪车标，而是使用了“ESQ”的专属车标。这台进口SUV全系都是卤素大灯，但有着LED日行灯以及自动大灯。

从车身侧面看，ESQ的车头部分更显敦厚，前后翼子板上都有着非常夸张的轮拱突起，非常有个性。而且这台车还在后门使用了隐藏式门把手的设计，似乎想要营造一种双门小车的感觉。在今天的丰田C-HR上依旧见得到这种设计。在车身尺寸上，ESQ为4170/1770/1570，轴距为2530。今天看起来这个尺寸算是非常小的了，不过这台车也确实是针对年轻人的，大空间的确不是年轻人追求的。

或许是在太过个性的车头映衬下，车尾的设计显得就没有那么怪异了，两侧的尾灯造型显得很中规中矩，但整体看这个车尾还是比较有层次感的。下方还采用了黑色装饰，来显得这台车的车尾不至于太过臃肿。整体看ESQ的外观，这台车确实是一台非常有个性的小车，也就只有追求极致个性的年轻人能接受了。

内饰方面，ESQ反倒显得比较中庸，车内的设计还是以圆形为主，和所有主打年轻市场的小车都一样。但却全系配备了真皮方向盘，除入门版采用了翻毛材质和织物混搭座椅外，其他版本都采用了真皮运动座椅并且支持前排加热。受限于早已停产，屏幕尺寸显得非常小，并且入门版车型没有屏幕。

动力上，这台车搭载1.6L自吸或1.6T发动机，分别匹配CVT变速箱以及模拟7速的CVT变速箱。最大功率分别为116马力和200马力，最大扭矩分别为154牛·米和250牛·米。值得一提的是，在1.6T车型上，ESQ还搭载了一套适时四驱系统。动力数据上今天看起来有些落后了，不过这台车最大的卖点就是这个少部分人才能接受的外观。

一台个性的小众车，必定属于少数人。虽然这台车至今依然在售，但不论是配置还是动力，都已经落后时代了。这台ESQ注定要沉睡了。