科鲁泽与英朗的时代不再，起亚K3配置丰富性价比分分钟秒杀

随着中国汽车市场准消费者年龄结构越来越年轻化，购车需求也在不断变化。但整体来说年轻消费者选车购买趋于谨慎，仍然更青睐于技术、质量更加成熟稳定的合资品牌产品。而起亚K3则较为完美地贴合了消费者的需求，因为它从动力性能、智驾配置、人车交互、尺寸延展和整体设计等方面全面抬升，以紧凑级车的身份，硬核地可与更高级别的车并肩匹敌。当然口说无凭，所以我们选了起亚K3入门的1.5L新锐天窗版与英朗和科鲁泽的入门版进行多维度对比，看看起亚K3的实力到底有多强。

起亚K3基于“Design KIA”设计理念打造，采用了更具个性的鲸鲨式前脸设计辨识度极佳，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是起亚独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上16寸的铝合金的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。贯穿式的LED尾灯也拉伸了视觉宽度，整体而言动感时尚，个性十足，更适合年轻人的口味。

科鲁泽的外观设计有着鲜明的美系车的特色，车身造型很动感，断层式腰线营造出了不错的层次感，尾部的设计也是比较运动化，但和起亚K3相比就逊色不少，少了几分时尚与个性。

英朗的外形沿用的是别克擅长的内敛路线，前脸的进气格栅也是家族最新的样式，但由于这代车型推出时间已久，整体的设计感已经略显落伍，尤其是尾部毫无特色，对于年轻消费者而言其外形的吸引力略显不足。

颜值爆表，配置更令人惊喜。虽然是一款入门车型，但是起亚K3 1.5L IVT 新锐天窗版与另外两款车型相比，却有着明显的性价比优势。首先，它标配电动天窗，这是与其对比的英朗、克鲁泽两款车型都不具备的，天窗不仅让车内更显通透，也更具高级感，起亚K3在入门版就为用户提供了这样的配置，不得不说很有诚意。此外，起亚K3还全系标配10.25英寸中控屏，这样的大尺寸中控屏无疑让车内更具科技感，相比其他车型7英寸、8英寸的屏幕，这样的大尺寸屏幕用户使用起来无疑也会更方便一些。在驾驶辅助方面，起亚K3也搭载了很多实用且日常出行会高频使用的科技配置，如自动驻车定速巡航等，让城市道路的走走停停或者高速行驶都更加轻松便捷，与起亚K3相比，英朗和科鲁泽在配置上明显捉襟见肘。虽然同为入门版，价格相差不多，但是起亚K3却为用户带来了更高的价值感及更加舒适的驾乘体验。

从上表中我们可以看出，同为入门款，英朗和起亚K3使用了排量相同的发动机，可无论是最大功率，还是最大扭矩，都是起亚K3胜出。科鲁泽使用了小排量涡轮增压发动机，其动力参数倒是抢眼，可惜这是一台三缸发动机，和起亚K3的四缸发动机相比，在噪声、振动、平顺性等方面都有不如。而且起亚K3搭载的1.5L发动机不光结构稳定、性能彪悍，与IVT智能无级变速箱的组合，还实现了百公里5.1L的低油耗，相当于每公里不到3毛钱，无疑是省钱的一大利器。

总结：总体来看，作为一款合资车型，起亚K3 1.5L IVT新锐天窗版可谓亮点多多，性价比超高——不仅颜值高、科技感强。同时，先进的Smartstream动力架构，实现了百公里5.1L的低油耗，让年轻人买得起也开得起。起亚K3相比科鲁泽和英朗更适合做年轻人的第一台车。