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昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光S。他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌。如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。
——BMW 1M车主留
哈喽，大家好！欢迎收看这一期的二手老司机，本期节目我们将继续为大家带来“万元车”系列第二集——五菱宏光。自从两年前一则五菱宏光大战BRZ和宝马1M的视频货了之后，关于五菱宏光的段子就层出不穷，甚至一度被车友称为新时代神车。
首先，为大家梳理一下五菱宏光家族的族谱。2010年，上汽通用五菱发布了宏光家族的第一款车——五菱宏光，搭载1.2L和1.4L两种排量的汽油发动机；2013年，继任车型五菱宏光S正式推出，换装1.5L发动机并与五菱宏光同堂销售；2015年，五菱宏光S1上市销售，并取消1.2L车型，全系搭载1.5L发动机，入门价格也较五菱宏光S降低1000元；这个月初，大了一圈的五菱宏光S3也正式上市，5.68万元的入门售价再次降低了宏光家族的门槛。
所以，五菱宏光S2去哪儿了？
五菱宏光系列究竟有多神？前置后驱布局+自然吸气，俨然一副超跑的模样和漂移神车的配置。网上关于五菱宏光的漂移视频和段子更是多如牛毛，甚至今年八月易车还将一辆五菱宏光S1真的送到了秋名山和AE86展开了一场你死我活的漂移大战……这些事迹都为神车光环再添一份色彩。
从现实销量层面说， 五菱宏光系列也确实够神。截至2017年6月，五菱宏光系列车型共卖出350万辆，仅今年上半年就卖出去26万辆，其中以五菱宏光S最为火热，平均月销量维持在7万辆左右；更夸张的是，宏光的神话仍在继续，这月初刚上市的五菱宏光S3不到一个月的时间，已经卖出去了12000辆。
可以说这的确很神车了！
回头来说说我们这辆五菱宏光，2014年上牌的车，目前已经跑了8万多公里，二手车市场中价格大概在3.5万元左右，相较新车售价而言，可以说是非常保值啦！据车主介绍，这车买来后主要用于占指标，自己平时也不用，就挂在网上出租，维修保养也正常进行，车况还是非常不错的。
推荐神车着实需要一些勇气，尤其是五菱宏光，太多的人在调侃它的“神迹”，可我们都清楚调侃它的人是不会买的，更别说二手五菱宏光。真正有需求买五菱宏光的人，想看的是和他们生活息息相关的干货。那么，接下来我们说说买二手五菱宏光你能得到什么？
全路况交通工具
批发市场你能看到它、施工工地也能见到它，甚至进藏路上还能看到它。在广大的二三线城镇或者农村地区，拉人的、拉货的第一选择都是五菱宏光。
无论刮风下雨，还是雪地泥泞，只要有路的地方，就有五菱宏光的踪迹。
极低的用车成本
在保养方面，五菱宏光有着巨大的优势，小保养一次的花费大致在240元左右，而且官方建议车主首保后的保养周期为10000公里保养一次。
快速的回本利器
我们来算一笔帐，购买二手五菱宏光花费3.5万元左右，保险费用一年大致在5000元左右，其他年平均花费在1万元左右，那么这5万块钱多久可以赚回来呢？
有数据显示中国的个体户年平均收入大概在10万左右，这就意味着车主仅需半年就能完全回本，这速度不可谓不快。
超级大的用车空间
抱歉我没法儿用常规的“乘坐空间”或者“储物空间”来形容五菱宏光的空间有多大，因为好像这辆车的每一处地方都可以用来储物（拉货），而且你也不知道这辆车里究竟能够下来多少个人。
可五菱宏光真的就没有不好的地方吗？当然不是，只不过考虑到它的售价和五菱的制造工艺，有些毛病大概也不叫毛病了吧！当然，二手老司机还是要写出来供大家了解。
1挡/倒挡难挂上
相信开过这车的朋友都深有感触，五菱宏光S或者说宏光家族的1挡和倒挡非常难挂，即便是老司机，也经常要挂好几次，这个毛病在冬天冷着车时尤为明显。
噪音共振让你怀疑人生
虽然考虑到宏光的价位，对于NVH的整体表现不能有过多苛求，可这车的噪音和共振严重到能让你怀疑人生，时速50km/h时关闭车窗的噪音丝毫不亚于其他车在同样速度下打开车窗时听到的声音，大概五菱从来都不知道什么叫做隔音。
振更是一种无法言明的痛楚，这么说吧，如果你便秘，绕五环开一圈说不定都能给你振好咯~
安全配置简陋，不！是根本不存在
安全气囊，没有！
牵引力控制，没有！
制动力分配，没有！
车身稳定控制，没有！
更别碰撞预警啊、车道保持啊、盲区监测啊等等更“高大上”的主被动安全配置。本来还想说五菱宏光安全配置低，这下看起来是根本没有！当然，如今的新车各种安全配置还是很齐全的，至少主副驾驶安全气囊、ABS、制动力分配等都有了，甚至定速巡航、后排儿童安全座椅接口也一应俱全。鉴于这种情况，想买或者已经买了老款车型的朋友们，墙裂建议平日里市区或者短途跑跑就好，道路结冰或者长途能不开就尽量不开，毕竟安全第一。
好了，本期二手老司机的全部内容就到这里啦~如果你有任何关于二手车的问题和想法，请在评论区或微信搜索公众号：二手老司机 与我们取得交流，会有问必答哟~
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