没准以后都不用考驾照了 2019成自动驾驶元年

自动驾驶代表汽车行业最尖端、最前沿的技术，也是AI(人工智能)的主要应用之一，无论是百度、谷歌等互联网巨头还是福特、通用、日产等车企，都在抢滩自动驾驶技术，百度甚至喊出all in AI的口号。自动驾驶技术对完全颠覆了现有的汽车行业，尽管还面临技术和法规方面的约束，自动驾驶技术的浪潮已经袭来，没准以后就不用考驾照了。

通用将在2019年部署自动驾驶车队

通用汽车总裁Dan Ammann周四在旧金山举行的一次投资者活动中表示，通用汽车预计到2019年将在“密集的城市地区”部署车队。他表示，自动驾驶车队预计在正式运营不久就能带来数十亿美元的收入。Ammann表示，通用汽车计划与Uber和Lyft等公司进行合作，通用已经向Lyft投资了5亿美元，并且他在Lyft拥有董事会席位。

通用汽车计划在两年内大规模推出商用自动驾驶汽车，因为它可以降低自驾车技术的成本，并可为共享出行企业的运营服务，但是通用没有具体说明自动驾驶车队将在哪里部署。

自动驾驶最佳应用场景在共享出行领域

Ammann表示，通用汽车预计到2025年，能降自动驾驶共享车辆的成本降低到1美元以内，这是他认为实现大规模盈利的，而旧金山这样的城市目前的成本是2.50美元。Ammann说：“一辆自动驾驶汽车一生的收入最终可能会达到几十万美元“。通用汽车首席财务官Chuck Stevens表示，通用的移动服务收入可能比目前的核心业务潜力更大，利润率更高。

据通用自动驾驶部门的首席执行官Kyle Vogt 说，通用汽车部署自动驾驶车队的信心来源于自动驾驶技术的进步和成本的降低，其中包括下一代激光雷达，价格下降过半。

通用汽车自动驾驶部门的员工数从2016年的不到100名增加到现在的1200名，通用汽车计划在2018年之前将其自动驾驶部门员工增加到约2100名。根据Vogt的介绍，该公司已经招募了来自Uber，Netflix和Google的高管和技术人员加入。

谷歌等互联网巨头将无人驾驶视为核心技术

Waymo是谷歌旗下的自动驾驶汽车公司，Waymo与菲亚特克莱斯勒公司合作。自从2009年谷歌开始启动无人驾驶汽车项目以来，Waymo的汽车自动行驶里程超过200万英里近日。今年，Waymo在亚利桑那州的凤凰城地区测试无人驾驶汽车，整个凤凰城比英国的大伦敦区还要大，谷歌希望在收集足够数据后将无人驾驶推向更多城市。Waymo公司还计划邀请一些普通人参与测试，公众可以通过一个叫车软件的系统在凤凰城召唤这些无人驾驶汽车，参与该集团的试验。国内的百度、腾讯和阿里巴巴也广泛布局自动驾驶，广结同盟，自动驾驶是互联网企业在AI领域的核心技术。

自动驾驶技术商用时间提前到2019年

通用和谷歌的自动驾驶车辆将率先商用，百度则要更早，或许在2018年就会提供自动驾驶网约车体验。随着激光雷达成本的降低和低速自动驾驶技术的快速进步，自动驾驶技术的商用时间有望提前。特斯拉、蔚来汽车、百度已经众多造车新势力都加快自动驾驶技术商用的进度， 2019年之前，部分车企将会推出高度自动化系统，即能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责，但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。

更高级别的全自动驾驶的商用则要更晚，但是自动驾驶技术的全面商用是可期的。我们可以畅想未来自动驾驶技术带来的交通事故率降低甚至零事故、道路通行效率的大幅提升让堵车问题大大缓解。你是如何看待自动驾驶的未来？欢迎评论交流。