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如今经济高速发展，汽车市场上的优质产品越来越多，之中都免不了一场恶战，也随着千姿百态的车子被厂商产出并推向市场，其中有“五星安全”的沃尔沃S60L，整车实力不可小觑了，也有“小保时捷”众泰SR9，风靡全球，霸气登场。而今天我们要说的就是“起亚K3”、“科鲁泽”和“伊兰特”这三款车型，这三款在目前汽车市场上都有着不错的口碑，但到底从综合产品力上来说谁的性价比更高呢？下面我们来进行综合分析。
视觉上最直观的就是一个外观的设计了。起亚K3采用了多边形的前进气格栅与直瀑式的中网设计，两侧是造型非常犀利的前大灯组与LED日行灯，再搭配上前保险杠两侧线条柔和的镀铬装饰条，整体设计让新车前脸看上去动感十足。车身侧面整体感很强，与车身不同色的外后视镜搭配的同样是双色的侧裙，突出个性的同时也增加了新车的时尚感。车尾部分，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并与双边共两出造型的排气和贯穿式银色装饰相呼应，让尾部视觉宽度提升。科鲁泽车型设计则是继承了雪佛兰家族的传统基因，采用了双外观设计，格栅部分有大量的亮黑装饰条设计，整体前脸十分富有运动气息，与起亚K3相比整车设计较稳重，不能突出个性少了一点灵动感，比较平庸。分布在车尾两侧的尾灯也是，虽然也是使用的LED光源，但因为面积较小，照明效果稍逊一筹，看起来也没那么大气。伊兰特这款车型则是基于现代汽车Sensuous Sportiness设计理念，整体沿用海外版的设计，一刀不剪。前进气格栅尺寸异常巨大，内部蛛网纹格外凶悍，并与两侧犀利的LED大灯组融合相连，车身多处线条及型面凌厉，整体营造出一个非常具有攻击性和吸睛的外观造型，和起亚K3相比造型各有千秋，但伊兰特给人感觉很“高冷”，没有亲和力。
空间大小和舒适性方面，起亚K3长宽高4660*1780*1450mm，轴距2700mm；科鲁泽长宽高为4614*1780*1485mm，轴距2640mm；伊兰特的长宽高为4680*1810*1415mm，轴距2720mm。从数据对比即可发现科鲁泽车身最短，空间相对最小。伊兰特车身尺寸和起亚K3相差不大，但在从实际的乘坐体验上来说起亚K3的体验感会更好。首先是起亚K3的乘坐空间要比伊兰特更大，伊兰特在设计上更追求车身的低风阻与视觉上轿跑化低趴化，车身高度仅1415mm，使得后排头部空间受到一定挤压。其次，就是座椅，在低配车型上起亚K3会采用仿皮包裹，而伊兰特是织物材质，科鲁泽也是织物材质，因此起亚K3在空间大小和舒适性方面都是要优于科鲁泽和伊兰特的。
动力方面，起亚K3、雪佛兰科鲁泽、伊兰特都搭载了1.5L自然吸气发动机，起亚K3最大功率为85kW，峰值扭矩为143.9N·m；雪佛兰科鲁泽的最大功率为83kW，峰值扭矩为141N·m；伊兰特的最大功率则为84.5kW，峰值扭矩为143.9N·m；三者动力对比，起亚K3稍胜一筹。另外还有关系到用车成本的油耗方面，起亚K3的百公里油耗为5.1L，科鲁泽和伊兰特则分别为5.9L和5.3L，起亚K3的燃油经济性也更强。
配置上讲，起亚K3优势明显，配备了电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入和一键启动，这是其他两辆车都没有的，另外起亚K3的10.25英寸中控大屏也完胜伊兰特和科鲁泽的8英寸屏幕。
总结：
虽然科鲁泽和伊兰特两款产品都是具有一定影响力，但通过对比起亚K3的表现力显然会更加突出，不但满足了消费者对于颜值的追求，在空间、动力、养车成本上和配置上也能很好的满足消费者需求，相比科鲁泽和伊兰特的性价比更高。
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