三菱走过的马路， 全是日产的套路

（预计耗时：50s，微信号：carmeme）

昨天传出消息，日产花费22亿美元收购了三菱汽车34%的股份，收购成功后将成为三菱汽车的第一大股东。

这就是雪中送炭的好基友呀！

相比日产汽车早早的国际化，三菱汽车给人的感觉不是技术不好，而是没有在消费者的角度来考虑产品的研发和推出。雷诺1999年收购了日产的36.8%的股份结成了雷诺-日产联盟，并于2010年与德国戴姆勒集团达成技术合作协议，国际化脚步走的响响的。

三菱汽车似乎就从没有重视过民用市场，做SUV被丰田和日产压制的不行，做轿车也是每况愈下，似乎让我们记住三菱的只剩帕杰罗和EVO了。

不过如果经营糟糕也没啥，好歹能活下去，可是今年四月曝光的油耗数据造假彻底击倒了苟延残喘的三菱，股价直降40%多，要知道之前的大众可是被罚了将近200亿美元啊，这下算是让三菱的形象彻底毁了。

三菱造假的事，其实不算是新闻了，那你知道是谁举报的么？

就是这次雪中送炭的日产啊...是日产...

当三菱“遇难”之时，

日产挺身“营救”。

三菱走过的马路，

全是日产的套路...

能不能少一点套路，

多一些真诚呢？

至此，雷诺-日产将携三菱的余威，力撼第三名的通用集团。作为车迷们其实应该高兴，丰田收了斯巴鲁就复活了86，推出了BRZ，一代神车EVO日产又怎么可能放过呢？