755
首先表明密探君的态度，在预算差不多的情况下，高保值率的车，一定比低保值率的车更值得入手，因为高保值车型能够在你使用一段时间后，保住更多价值，弥补金钱上的损失。
汽车作为消耗品，交到你手上后开始贬值，确实有“车是用来开的，不是用来卖的”这种说法，但谁也不能对未来打包票。未来可一旦涉及到卖车，那么高低保值率车型差距就出现了，最多能差出几万块钱。
现在很多人愿意买新车，特别是各种金融政策扶持下，提一辆新车的难度很小。现在的新车颜值普遍高，而且开起来心情也不一样，但长期拥有一台车的想法，很显然很多人做不到。数据最有说服力，2019年国内新旧车交易比达到1.73:1，换句话说新车市场每卖出173辆，二手车市场就流通100辆，二手车流通量越来越大，保值率话题就成了不能迈过去的一道坎。
当你想要卖车的时候，从前是联系车商，现在又增加了一个途径，那就是二手车平台，不过他们的倾向都是一致的，很看重短期内可脱手的热门车，往往能给出一个高价。高保值率是品牌、产品、认知度以及市场热度的综合结果，汽车口碑好，市场紧俏、需求旺盛，关注的人才多，也有人愿意为之买单。
小众品牌往往就是低保值率的代名词，以本田CRV和雪铁龙C6为例，三年保值率前者高达70%而后者只有50.5%左右，雪铁龙C6三年就能亏掉一半。市场给了本田CRV很高的保值率，根本原因在于这款车具有超高的关注度，当消费者卖给车商后，车商会在短时间内出手，不会压在手里很长时间，资金运作起来更有灵活性。如果你作为二手车的买家，还是建议你入手保值率低的车型，因为上任车主已经把坑埋好了。
用新车将近一半的价格，入手没多长时间的车型，操控、安全、品质等都不会让你太过失望。在当前的环境内，很少人会长时间持有一辆车，更换速度如此之快的市场要求买家与卖家都要仔细斟酌。高保值率车型只是参考，成为你选择汽车时的参考，最终做决定的还是消费者本人，既然想要高品质用车生活，那么好与坏都要接受。
内容由作者提供，不代表易车立场
