26万元左右你选谁？ 捷豹XEL VS 林肯MKZ

当你预算30万元以内，想要选择一款豪华中级轿车，大家可能会首先想到宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等等，很多消费者都会忽略掉这款捷豹XEL。多年以来，捷豹给人们的印象就是优雅绅士，而与捷豹XEL有着同样境遇的，还有美国豪华品牌——林肯旗下的MKZ，相较于捷豹XEL，这款车的知名度还要更低一点，但这依然掩盖不了它身上散发出来的优雅气质。

捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版，官方指导价31.98万元，目前老司机成交价23万元左右。

林肯MKZ 2.0T 尊享版，官方指导价27.58万元，目前暂无真实成交价。

捷豹XEL前脸采用了十分年轻的设计风格，搭配黑色网状中网，让车头看上去颇具运动的感觉，前包围的造型较为立体，配合头灯及引擎盖上隆起的线条能够给人一定的视觉冲击。

林肯MKZ前脸线条圆润，整体给人一种十分敦实的感觉，前脸多处镀铬装饰条的点缀，为其提升了一定的档次感。

捷豹XEL大灯看上去犀利，林肯MKZ大灯看上去精致优雅，两车的大灯组均标配了LED光源。

此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。捷豹XEL多了自适应远近光。

捷豹XEL的尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，而林肯MKZ的尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。捷豹XEL的轴距更长，但林肯MKZ在车身尺寸方面表现比较占优。

林肯MKZ多了全车无钥匙进入功能。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，林肯MKZ多了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻。

捷豹XEL配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R18，采用了双五辐式的轮圈设计。林肯MKZ配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R17，轮圈采用了多辐式设计。

配图为捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S进取优雅版

车尾方面，捷豹XEL车尾动感的风格与前脸遥相呼应，两边精致的尾灯采用了时尚的设计元素，点亮后美感十足。

林肯MKZ车尾很有设计感，贯穿式尾灯看起来比较优雅，点亮后辨识度很高，排气布局采用双边共双出的设计。

两车的内饰都不是能给人惊喜的地方。来到捷豹XEL车内，环抱式的布局加上银色饰物的点缀，能给人一定的精致感，但中控台的造型略微显得中规中矩。

林肯MKZ内饰的表现也不是很好，整体看起来略微老气，但木纹饰板配合银色饰物还是给人一定的档次感。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，捷豹XEL方向盘为三辐式，握感十分舒适，造型也很动感。林肯MKZ方向盘同样采用了三辐式的设计，造型大气豪华，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

捷豹XEL仪表盘标配为7英寸液晶屏，实拍车型选装了12.3英寸全液晶仪表，可以显示丰富的行车信息，整体的显示效果很好。林肯MKZ仪表盘信息读取清晰，UI设计偏轻奢风格，显示的细腻度不错。

捷豹XEL标配10.2英寸触控液晶屏，下方5.5英寸屏幕为选装，两块屏幕显示效果和流畅度都非常不错，林肯MKZ搭载的是8英寸触控液晶屏，实用性强。

两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。捷豹XEL多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife，林肯MKZ多了Android Auto。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。捷豹XEL多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前驻车雷达，林肯MKZ多了膝部气囊。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。捷豹XEL多了自动泊车入位、陡坡缓降、分段式电动天窗、多色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、负离子发生器，林肯MKZ多了自动驻车、悬架软硬调节、远程启动、主动降噪、7色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃。

安全配置方面，捷豹XEL的表现更胜一筹；舒适和高科技配置方面，两车都很丰富，各有侧重。

两车座椅都标配了仿皮材质，捷豹XEL座椅风格运动，在缝线的点缀下，档次感十足；林肯MKZ座椅柔软度适中，乘坐舒适性尚可。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节。捷豹XEL多了副驾驶位后排可调节按钮。林肯MKZ多了前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

两车的后排空间都比较宽敞，有一定的乘坐舒适性保证。虽然都配备了中央头枕，但是后排地板中央均有较高突起，会影响中间乘客的乘坐体验。

此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

两车的后备厢空间都能满足日常使用，相较而言，捷豹XEL的后备厢开口更大一些。

捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是200马力，峰值扭矩320牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为230km/h，官方0-100km/h加速8.3s。

林肯MKZ 2020款 2.0T 尊享版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为196马力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速227km/h，工信部综合油耗为8.1L/100km。

捷豹XEL悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。林肯MKZ悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

这辆捷豹XEL在保持优雅的基调之上，整体给人的感觉更加年轻动感，这点得益于今天这辆车的配色以及“R-DYNAMIC”运动套件的烘托。犀利的大灯配合灵动的车身线条，比较吸引年轻人的眼球。但进到车内，这种“引力”似乎要变得弱一些。配置方面，今天的这两辆车整体都比较丰富，但两车相比，这辆捷豹XEL的整体配置要更为丰富，这点加分。动力方面，前置后驱的驱动方式配合这款数据表现还可以的2.0T发动机，想必能给你带来不错的动力体验。总的来说，对于年轻的朋友们，今天的这两辆车小哥更推荐这款捷豹XEL一些。

优雅与豪华是林肯这个品牌一直以来追求和演绎的特质，这辆MKZ虽然是林肯轿车家族里最入门的一款，但这辆车对于林肯特质的承袭丝毫没有丢失。圆润大气的外观给人的印象不错，而车尾的设计比较有特色，更能给人留下深刻印象并且在车流之中辨识度也很高。但小哥个人认为偏老气的内饰并不符合年轻人的审美，可能更吸引中年及以上的消费群体一些，因此这辆车更适合推荐给有一定底蕴的朋友们。

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