安行有约 | 长安福特探险者：不仅豪华，更有最靠谱的安全

作为80后，我们从小接受好莱坞大片的熏陶。在《侏罗纪公园》、《变形金刚》等经典作品中，除了故事情节引人入胜外，作为配角的汽车也为我们留下了深刻印象。

在这些美国大片中，福特探险者都是“钉子户”般的存在，不是作为片中的警车，就是坚固的座驾。热血、壮硕、强悍等字眼，成为了探险者的代名词。

探险者，正是一辆非同寻常的汽车。30年来，每一代探险者的更迭都是一次技术与标准的革新。如今，基于纵置后驱架构的 “大型高性能旗舰SUV“，全新第六代福特探险者再一次王者归来。

初代探险者诞生于1990年，已足足有30年的历史。在大洋彼岸，探险者曾经因为被美国警方大量采购而名扬一时，甚至一度成为大众T1一般的“文化符号”。

2020年的当下，福特审时度势之后，将第六代探险者以国产的方式引入国内。面对更加多元化的市场需求，第六代福特探险者也有了不同以往的升级。

相比较同级竞品，长安福特探险者一个显著的优势，在于它在安全层面的登峰造极。在2020安行中国的舞台上，探险者已经是当之无愧的明星——从2008年至今，安行中国已经走过13载春秋。

备受各方关注的车内空气质量、驾乘舒适性及电动车安全等更广泛的与公众购车用车息息相关的大安全领域都已经被纳入安行中国的宣传与体验范畴内。

车身的刚性，不单单与安全有关。一辆车的操控性到底好不好，也与车身刚性有很大关系——长安福特探险者采用的是高强度笼型座舱框架，大量采用超高强度钢材料。

车身600Mpa以上高强度钢占比50.8%，车架1300Mpa以上高强度钢占比达38.6%，车身焊点实现100%精准全自动焊接，A柱结构等更是采用了民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁。

在驾驶辅助上，探险者配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头，搭载前瞻的V2X智能交通解决技术方案，iACC全速智能自适应巡航控制系统实现0-180km/h全速段智能巡航。

福特一直引以为傲的Co-Pilot 360行驾驶辅助系统，在探险者上也再度升级——全新福特探险者全系均标配有L2级别的驾驶辅助系统，能够实现全速域自适应巡航、车道居中保持和碰撞预警等丰富的驾驶辅助功能。不仅让驾驶更加轻松，也能最大程度规避行车中的意外风险。

多项领先的主动安全科技配置，如BLIS盲区监测系统、PIB碰撞后制动辅助、FCW防碰撞预警、DAS驾驶员疲劳监测系统、FDI前向距离提醒APA2一键泊车辅助系统，也在探险者上应有尽有。事实上，安全还不止是主被动安全那么简单。它同样体现在一辆车日常的驾控表现当中。

传统来说，对于SUV车型，特别是大型SUV车型来说，动态表现是难以避免的短板。大块头带来的是更大的重量，即便用上大排量发动机，这样的大型SUV依然加速缓慢。

而一旦面对弯道，于重心太高，加上车身刚性和底盘调校不足，转弯时很容易产生严重侧倾，这对操控感受、乘坐舒适度和安全性，都会造成严重的负面影响。

探险者在同级中率先采用纵置后驱布局——全新CD6平台原汁原味，可实现50:50黄金比例前后轴平衡配重。加之双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架的搭载, 能带来更快地转向反应速度和更精准的指向。加之后驱布局的先天优势，作为大尺寸SUV的探险者可实现5.9米的转弯半径，更实用、更灵活，就像年轻的洪金宝，是一个灵巧的“大块头”

前铝合金下摆臂的使用可以令簧下质量比使用铸铁材质减轻约50%左右，悬架响应速度更快，提供指向精准的高端运动操控感受，令驾驶操控性提高20%；而后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度，能有效过滤路面多余振动，提升车辆NVH表现。

与此同时，车轮跳动惯性大幅减少，能够最大限度地发挥轮胎抓地力，在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中保持车辆稳定性。

虽然并不鼓励大家违法超速行驶，但不得不说，汽车的动力和加速能力，同样也与安全有关——高速公路上的一些场景足够有说服力。当旁边是大货车时，提速慢将使得超车过程更漫长，增加了不少危险系数。而充沛的动力，或许能够在危险到来的千钧一发之际，帮助驾乘者化险为夷。

动力恰好也是探险者的强项。它全系标配荣获了2020年度“沃德十佳发动机”称号的升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配换挡更平顺的10AT变速箱——这一黄金动力，从福特旗下久负盛名的性能跑车野马动力升级而来。

在这套给力的动力驱动下，探险者具备了最大功率203kW，峰值扭矩425N·m的动力输出，百公里加速时间仅为7.6秒。

长安福特探险者还配备了智能可分离四驱系统，这套可分离智能四驱系统，可依据车辆行驶状态，可在极短时间内精准分配四轮扭矩瞬间实现前（或后）100%以及至大50：50黄金前后扭配比，毫秒级精准分配四轮扭矩，帮助车辆灵敏应对各种路况，尤其是在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力表现。

更值一提的是，探险者还拥有同级中鲜有能覆盖丰富场景和天候的6大驾驶模式“六模智四”地形管理系统，其根据6种驾驶模式下的适时路况以及驾驶者意图智能感知和切换，能带来全天候、多场景下更出色的车辆通过性能。在全路况下，探险者都能如履平地，驾驶它自然能更加安心。

“后疫情时代”健康与安全同样重要，探险者就使用HE微米级高效活性炭过滤滤芯（PM2.5），对车内空气高效净滤，过滤效率超过95%；三重全时空气净化系统，在车辆空置时自动换风，停车后6小时自动换风3次，自动推陈出新，时刻保持清新空气。

此外，它还具备空气远程净化的能力，通过福特派APP远程启动车辆，可以实现对车内空气的实时净化。

智能科技方面，探险者全系标配SYNC®+智行信息娱乐系统，12.8英寸全高清中控大屏配合识别度高达98％的模糊语义智慧识别，轻松匹配AI互联。动口不动手，也从侧面降低了驾驶者误操作的可能性，间接提升了行车安全。

全新第六代福特探险者无疑再次确立了大型高性能SUV的标杆。这，不仅是一辆超脱于传统主流SUV的价值范式，在消费者密切可感的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上，带来越级价值的车；更是一辆将安全践行到极致，为驾乘者带来安心保障的“靠谱之车”。