坐过我的飞行家后，朋友卖了他的Q7

今天给大家带来的是奥迪Q7车主的真实用车感受，今天重点在于奥迪Q7车主体验过林肯飞行家后，毅然决然卖掉Q7，购入飞行家，而且给出了特别客观真实的评价，接下来听听车主怎么说。 

很高兴受邀来和大家分享奥迪Q7的用车感受，首先，为什么最终会选择这款车呢？当时购车时预算在70万以内，只考虑7座SUV，看了发现5、沃尔沃XC90、奥迪Q7，沃尔沃自己怎么也喜欢不起来，发现还是考虑到后期大家说的小毛病多，不敢做小白鼠。结合自己的用车习惯就考虑奥迪Q7，后面体验过林肯飞行家后，毅然决然卖掉Q7，购入飞行家，对比后两款车的差距还是挺大的。

外观方面，具体的设计方面就不啰嗦了，说说它们的感觉吧。进入展厅的那一刻，两款车的感觉完全不同，Q7可能看的时间比较长了，或者奥迪的品牌已经太过于熟悉，给人的感觉就是中庸大气，有人说这一代的没有上一代好看，但我觉得还不错啊，而且与看越好看，回头率也不低。飞行家则给人的感觉是一台粗狂的美系大家伙，霸气的前脸以及宽大的车身第一眼就能爱上，但是你细品，仔细品，奥迪整体的调调还是偏向低调内敛的风格，商务气息比较浓厚，谈生意，自己家用都没毛病。

内饰的设计我特别喜欢飞行家，简约但不简单的设计要比奥迪Q7坐进去的感觉更舒适。很重要的一点是飞行家的豪华感要比Q7好太多，科技感是留给年轻人的，像我们现在上有老下有下还是实用经济为主。飞行家的按键布局比较好，容易上手。我老婆说两款车的内饰设计是一样的，她说都是立着一块大屏幕，哈哈，女人就是这么简单。

林肯飞行家更多的是一辆豪华家用车，而不是一辆通勤车。作为一辆中大型SUV， 林肯飞行家可以说是是同级别中最大车型之一。

真正要辨认它的身份，还是得从车身下手。林肯飞行家的长宽高为5080*2022*1759mm，轴距则达到了3025mm。尾部标志性般的贯穿式尾灯没有缺席，采用的是多层灯带进行组合，上方是“LINCOLN”英文标识，此外并没有太多花里胡哨的设计，整个尾部相对来说还是比较简洁的。底部双边共四出排气管口布局也增添了几分运动气息。

对了，燃油版和插混版车型在设计上还是有些不同的，燃油版除了在左前翼子板少了一个充电口之外，中网也换成我们常见的网状结构。

  内饰可以说是这次林肯飞行家最有看点的一部分了。林肯这次顺应时代的潮流，将一块时下非常流行的悬浮式中控大屏给放了进去，搭配全液晶仪表和全新多功能方向盘，还是有那么几分时尚感的。

 当然，林肯飞行家仍然没有忘记自己是一辆豪华车型，中控皮质包裹、木质装饰、Revel锐威高级音响、四区自动空调、30向电动调节座椅、电动全景天窗、Deepsoft真皮座椅、全都给你用上了，甚至还可以搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木、航空铝及抛光铝等四种装饰条。

 空间宽裕而且采用7座布局的第三排座椅还可50/50比例放倒，第二排座椅则支持35/30/35比例放倒，并且两排座椅都可以完全放平。

动力上，林肯飞行家燃油版搭载的是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱和全时四驱系统；插混版车型搭载由3.0升V6双涡轮增压发动机和单电机组成的插电式混动系统，综合最大马力为441匹，峰值扭矩813牛·米，同样搭配10AT变速箱和全时四驱系统。

综合来看，林肯飞行家无论是在内外豪华感的营造上，还是在高科技配置的配备以及动力系统方面，对比德系三强丝毫不落下风，甚至部分领域还稍占优势。另外在此基础上，如果再把价格维度加上的话，林肯飞行家相比奥迪Q7的性价比更加突出。因此，林肯飞行家不仅拥有优秀的产品力，同时在价格上又比主流一线豪华品牌更具优势，上市后有望在高手林立的中大型豪华SUV市场冲出重围，并占据一席之地。