1.20万
随着汽车行业的迅速发展， 各个车企也是纷纷发力， 推出了千姿百态的车型。在买车成为人生一件大事的今天， 汽车厂商要适应市场才可以获得成功。正如奥迪Q3与沃尔沃XC40。为了详细的了解这两款车， 我们特地请来了张先生， 他曾开过老爸的奥迪Q3， 算是一位老司机， 后来有了一些闲钱， 又刚刚提了一辆沃尔沃XC40， 现在提车2个月， 已经开了2000公里， 究竟奥迪Q3和沃尔沃XC40有什么区别？ 和奥迪Q3相比， 沃尔沃XC40有什么优点？ 接下来， 就让我们一起来听听车主的用车感受!
先来看看奥迪Q3的外观， 这款车的大小和Q5相比要小一圈。在 大灯方面，奥迪Q3的日间行车灯设计很有B格， 具有极强的辨识度。
在内饰方面， 奥迪Q3的设计很精致。内饰的做工值得让人表扬， 但是样式方面还是有待提升的， 毕竟这款车的内部屏幕有点小， 科技感并不是很强， 不过气氛灯能为其加分不少。整体空间不错， 我觉得家用一定是足够的。前座空间可以说是很大了， 在前排座椅调整好之后， 后排依旧有很大的空间， 储物空间令人满意， 各种储物格子且均为软质材料包裹， 豪华上档次， 尾箱的设计不人性化， 空间非常小。
舒适度还不错， 没有明显感觉到不好的地方。静音功能非常好， 并且虽然是低配， 声音的音质也极佳， 底盘对震动的过滤很到位， 在通过颠簸道路的时候， 车体非常稳， 能让司机很快找到最佳坐姿， 长时间不劳顿。
车子的动力感觉还不错， 提速效果非常好。稍微踩油门就加速了， 在两千转之后涡轮介入就会非常的爽， 但是着急踩的时候会有蹿车现象， 2000以下起步会有点肉， 不适合疯狂驾驶的人。
其实没有什么可以谈的， 因为当时还是新手， 所有也不敢玩出什么花样。方向盘轻归轻， 但是指向不含糊、中心虚位也少， 底盘相对较硬。
再看沃尔沃XC40：
先来看看颜值， 沃尔沃XC40的外观我还是很满意的。并且， 沃尔沃XC40还搭配采用了雷神之锤大灯设计， 沃尔沃XC40的家族特点非常的鲜明， 可见沃尔沃确实是希望将这些设计元素作为家族风格延续下去。
再来看看沃尔沃XC40的内饰， 细节的设计恰如其分， 给它满分。内饰简洁风雅，比较符合现在的审美， 科技感也不错， 屏幕尺寸够大， 内饰很有质感， 符合如今的大趋势了， 坐在车内能让人感觉很舒适， 环保， 哪怕是新车也没有味道。
在空间方面， 在同级别车型中能有这样的空间， 凭良心说已经超出预期了。近侧的置物格都可以放的下我的macbook， 我身高180cm， 但是坐在里面也没有压抑感， 无论是乘坐空间还是置物空间都非常充足。
舒适度方面我个人感受还是很不错的， 长时间开的话感受还行， 不会非常的累。在通过颠簸路面的时候没有压力， 降震效果非常好， 座位很软， 坐在主驾驶位视野很宽广。
在动力上， 沃尔沃XC40也是没有问题。中途稍微深踩马上提速， 推背感随即爆发， 搭载Drive-E E驱智能科技， 动力性能实现同级之最， 买的是T5版本， 最高功力高达252马力， 最大扭矩为350N·m。在安全方面， 沃尔沃XC40也是做到了极致。沃尔沃XC40配置了City Safety城市安全系统， 在车速达到4km/h的时候， 通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况， 在前车刹车、停止或者有其他障碍物的时候， 系统首先会自动在刹车系统上加力， 帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。
对比来看， 我觉得无论是外观设计， 还是内饰舒适， 亦或者动力配置， 沃尔沃XC40都更强一点。人都没有完人， 车当然也不可能有完美的， 但是只要沃尔沃XC40适合我就够了。各位车友们对这两款车有什么样的观点呢？
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