空间到配置，CS75PLUS都不如BEIJING-X7

最近有个朋友想买车,有10多万预算,跑来向我咨询。他说在网上有些人推荐他买长安CS75PLUS。他觉得凑合,问我怎么样。我让他先别急,说清楚自己的需求。他告诉我,想要台空间大些的,外观大气简约,配置丰富,该有的要都有。我心里有了谱,直接让他别纠结了,选BEIJING-X7没毛病。颜值高、车身大,细节丰富、够智能,而且最好选顶配,绝对超值。朋友听完,一合计,行,就它了。

比长安CS75PLUS整整大一圈,悬浮式车顶不香吗?

为什么我建议朋友选BEIJING-X7呢?首先从外观来看,BEIJING-X7的双色车身和悬浮式车顶的设计极具时尚感,车身线条也十分流畅,整体看上去更大气精致。而长安CS75PLUS虽然也宣称采用了悬浮车顶,但其实只是贯通式的车窗轮廓设计,看着略显僵硬,整体都不如BEIJING-X7。

其次从车身尺寸上来看,长安CS75PLUS长4米7,轴距2米71,比长宽高4710×1892×1715mm、轴距2800mm的BEIJING-X7整整小了一圈。

大家都知道,轴距是影响乘坐空间的主要因素之一,很多豪车品牌进入中国市场后都会迎合中国消费者的喜好加长轴距。而BEIJING-X72800mm的轴距丝毫不输一些主流中型SUV,可谓是做到了同级极致。

当驾乘者进入到BEIJING-X7后,能感受到宽敞的前后排空间,其头部空间前后排分别可达1020/1007mm;肩部空间前后排分别可达1455/1431mm;后排腿部空间可达1002mm。即使是全家出游,也不用担心拥挤了,BEIJING-X7能给你最舒适放松的体验。

对比之下,长安CS75PLUS就有些差强人意了,它的PLUS的版本并没有对车内空间进行升级,前后排头部空间仅有1000mm/950mm,肩部和腿部的空间十分局促,坐进去也会有拥挤感。

顶配还是卤素雾灯,买CS75PLUS人傻钱多?

记得当初朋友向我咨询买哪款车的时候,还提到了长安CS75PLUS的一个槽点,那就是它的顶配车型竟然还是卤素雾灯。虽然很多国产车和合资车上还保留着卤素雾灯,但和LED灯相比,穿透力还是略显不足。如果你在雾天开车,LED雾灯能在150米的地方让对方来车注意到你,而卤素雾灯则要到120米的地方才能看到。在雨雪天、雾霾等恶劣天气中,使用LED雾灯安全系数更高。BEIING-X7全系皆标配LED雾灯,而比它贵近1万的长安CS75PLUS顶配却还是卤素雾灯,甚至没有角灯,实在不是明智之选。

隐藏门把手这种炫酷玩意儿,BEIJING-X7也安排上了

BEIJING-X7的隐藏式门把手也是一大亮点。怎么让一辆车更酷,更有逼格,更多的是需要通过细节来体现。门把手的设计是一个容易被忽视的细节,但豪华车不会放过,像特斯拉Model S、路虎星越/星脉这些豪华车型都采用隐藏式门把手。

一辆车的逼格不仅体现在整车设计上,细节之处也能彰显品质。门把手的设计是很多车款容易忽视的细节,但像特斯拉Model S、路虎星越/星脉这些豪华车型都会采用隐藏式门把手。BEIJING-X7也同样如此,其采用的隐藏式门把手是整车的亮点之一,不仅带有自动感应功能,可以远距离解锁自动弹出,还带有自动防夹功能,进入车内后会自动隐藏,满满的科技感和仪式感。

BEIJING-X7集时尚、科技、智能于一身,非常适合当下追求品质与风尚的年轻人。除了上述优势,BEIJING-X7顶配还内置豪华三联屏、10色氛围灯、全触控方向盘、感应尾门、AR实景导航等,这些都是我朋友选择它的原因。现在有事没事,他都要开出来到处溜达、到处嘚瑟。