1482
在纯电市场，虽然目前“造车新势力”抢占了先机，并纷纷宣称做豪华新能源汽车。但纯电动车并不仅仅只是个“用电力驱动的四轮交通工具”，尤其是豪华电动车绝不单纯的是“豪华配置+AI科技+互联网+电动”那么简单。真正的纯电豪华品质到底在于什么呢？也许正在乘胜追击的车市老牌劲旅给出了更好的答案。作为豪华品牌在新能源领域布局的先行者，BMW日前推出的创新纯电动BMW iX3从一个全新视角展现了真正意义上的豪华纯电该有的模样。
驾驶质感豪华
才是豪华纯电该有的底色
尽管纯电动汽车在日益普及，但很多人依然不太接受，很大一部分原因正是觉得电动车的驾驶感受比燃油车差，毫无驾驶乐趣可言。
作为宝马集团首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱技术的车型，创新纯电动BMW iX3给出了十分明晰答案：首先创新纯电BMW iX3是一台宝马，然后才是电动车。对驾驶性能从未妥协的宝马，在创新纯电动BMW iX3上既保留了宝马经典的驾控乐趣，又突破创新地为其带来了风格迥异、随心而动的豪华驾驶质感。
BMW在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的技术优势，在纯电动BMW iX3身上得到一一体现。车辆标配电子助力转向系统，可基于车速调节转向力度，让转向手感更为精准；同时，SPORT、COMFORT以及ECO PRO三种模式带来了丰富的驾驶感受。
与燃油车不同，BMW iX3特有的能量回收方式给了客户新的驾驶乐趣选择，比如在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，这使习惯于汽油车驾驶风格的客户更加易于上手。在系统中还可以设定高、中、低三种挡位的能量回收强度，或者简单选择自适应模式，由车辆根据与前车的距离智能决定能量回收强度。对于熟悉电动驾驶感受的客户，则可以选B模式，高强度的能量回收可以帮助车辆减速，大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，带来额外的驾驶乐趣。
相较于其他竞品，纯电动BMW iX3带来的依然是很“宝马”的驾驶质感，这对于追求驾驶乐趣的人来说，无疑是很具有吸引力的。
智慧科技加持
尽享与生俱来的豪华品质
纯电动车代表着未来的出行方向，而智能互联、自动驾驶更是未来出行中缺一不可的，这一点又往往最能反映出车企前瞻设计构想和尖端科技的实力。
智能手机作为数字钥匙启动并驾驶车辆，智能个人助理通过语音完成开关车窗、调节空调温度等功能；互联导航系统可实现停车场室内导航、循迹倒车辅助……得益于宝马数字化战略，纯电动BMW iX3在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得新的突破。
在BMW iX3充满了科技感与豪华氛围的座舱内，10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘以更为简洁、清晰地UI、UX界面实现着人机交互，液晶触控屏幕上集成了广受消费者喜爱的天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等第三方应用程序。车辆还搭载了腾讯小场景生态开放平台，允许第三方服务商将应用程序通过平台接入车机，为客户提供涵盖娱乐以及基于地理位置的服务。而且广受宝马粉丝欢迎的五维人机互动也应用于该车，包含iDrive旋钮、语音控制、手势控制、触屏控制及热敏按键在内的人机交互方式带来充满科技感的体验。
值得一提的是，创新纯电动BMW iX3标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，BMW iX3还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。
在BMW iX3身上，我们看到未来智慧出行的更多可能。
续航里程之外
驾享安心才是豪华的前提
对于纯电动车来说，续航里程无疑是一个重要参数。
纯电动BMW iX3的续航里程达到500公里，可以充分满足日常的通勤需求。除了续航里程以外，车辆的安全性能、电池能量密度等更是关键。尤其是近两年频发的纯电动车自燃情况，让人们对于纯电产品的安全焦虑在一定程度上是大于里程焦虑的。而纯电动车的安全来自于什么？造车经验积淀和良好的设计缺一不可。
纯电动BMW iX3的电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试。电池包设计时更采用了全方位的安全设计理念：电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计多道加强梁、侧面设计缓冲吸能结构等降低事故中侧面碰撞对电芯造成伤害的可能性；电池包采用液体温控设计，多个温度传感器时刻监控电池包，确保在舒适温区工作；电芯采用铝壳方型电芯，壳体本身具有抗压性，在壳体顶部还设计有泄气泄压阀，在单个电芯热失控的情况下降低对模组和电池包的整体影响。
而第五代BMW eDrive电力驱动技术电驱单元将电动机、逆变器及变速器融为一体，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。在纯电动BMW iX3上电动机最高功率达210千瓦，最高能效高达93%，同时电动机与车辆后轴整合，进一步实现了驱动效率的提升。
这些带来最直接的表现就是，纯电动BMW iX3在车重2.2吨的情况下，依然实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗，且整车百公里加速时间仅为6.8秒。
完善的新能源生态系统
畅享无忧电动出行
对于很多有着“里程焦虑感”的客户而言，他们更担心的是 “没电的情况下不能及时找到充电桩怎么办”“长途行驶沿途能否及时补电”“怎么知道哪些充电桩可以用”……在人们里程焦虑的背后不仅仅是车辆实际续航里程的长短，更是充电便利度以及应急服务能否让客户真的无忧用车，这其实涉及的就是一个新能源生态系统的问题。
宝马为客户打造了一个包含私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务在内的全方位的解决方案：宝马为购买BMW iX3的客户免费提供充电墙盒以及免费的基础安装服务。在整车质保期内，还为客户提供免费7×24小时道路救援，动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时，还有免费移动充电服务，免费代客充电服务，以及免费拖车至最近的充电站点的服务。
除此之外，宝马希望打造豪华汽车制造商中最大的公共充电网络，目前其公共充电服务网络覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩，这个数据还在不断刷新中。
可以说，宝马用完善的新能源生态系统破解了“里程焦虑”的问题，带来了真正无忧、舒心的出行体验。
内容由作者提供，不代表易车立场
