20款奔驰E300L升级23P智能驾驶辅助系统

奔驰的23P驾驶辅助系统，属于L2级别，将ACC自适应巡航、车道保持、智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。

出行在外，安全第一！作为已经成为社会中坚的一家之主，不管是工作还是家庭，都承担了很大的责任和压力，因此对于个人身心健康的保护，更是尤为重要，而驾驶安全，避免事故的发生，是首要之责。今天迈卡库老刘（mccyxr）和大家介绍的，就是这台奔驰20款E300L升级23P智能驾驶辅助系统，既保护车辆的行驶安全，更对保障驾驶者的生命安全起到非常重要的作用。

奔驰E级升级23P智能驾驶辅助系统是需要注意几点的，首先需要更换前挡玻璃，用来安装多功能立体双摄像机，同时也要根据车型确认前部是运动版还是立标版中网，以便更换大标或者中网，用于前部长距离雷达的透视。还有驾驶位开关饰板和后视镜片，方向盘按键也均需进行升级更换。

方向盘开关按键已更换为ACC自适应巡航系统的按键，用来设置跟车距离和速度。相比定速巡航功能，ACC自适应巡航系统在定速、自动控制车距、自动加减速控制车距方面都起到非常实用的作用。

驾驶位的开关饰板已更换，增加带智能领航限距功能和车道保持的开关按键。

已经更换后视镜片的盲点辅助系统，当盲点区域探测到车辆时，外部的后视镜将亮起黄色三角标志。若驾驶者忽视此警告并试图亮起转向灯时，则进而触发声音警告，由此大幅度提升驾驶途中的安全系数。

在车速约为10至200公里/小时的范围内，如果存在与包括自行车在内的其它车辆发生侧面碰撞的危险，该系统则会向驾驶者提供视觉警告，并在转向指示灯开启的情况下发出警告音。在车速超过30公里/小时的情况下，系统可能会实施单侧自主制动，以便在最后时刻帮助避免侧面碰撞。

该款E300L豪华版已经配置了柏林之声音响系统，这次将前门高音改了3D旋转高音，与车内氛围灯同步，更增多彩氛围效果。

安装完成编程后上路测试，智能驾驶辅助系统的各项功能已经可以在显示屏上设置并开启，在高速和低速路段进行测试，保证各项功能的正常使用。

奔驰23P智能驾驶辅助系统开启后，各项功能都可以勾选开启或者关闭，同时在下列情况下，系统也可能会受到影响或不起作用：

• 能见度差，例如下雪、下雨、有雾或水花极大，存在眩光，太阳直射，照明条件变化极大，车道上有反射光或很重的阴影。
• 道路照明不足。
• 摄像头区域的风挡玻璃脏污、起雾、损坏或被遮盖。
• 无车道标线、某些车道标线模糊或标线快速变化。
• 与前方车辆的车距过短，不能探测到车道标线。
• 道路狭窄曲折。
• 车道上有障碍物或有物体伸进车道。