红旗E-HS9上市，售价50.98万元起，对手不是库里南

在自主汽车品牌里，有两个品牌从诞生那天起就已自带光环，提起它们就让人心潮澎湃，这就是红旗汽车和中华汽车。

但是随着汽车市场的成熟，自主品牌乃至合资品牌在这些年已经是大浪淘沙：有些品牌扶摇直上，有些品牌奄奄一息。

红旗汽车和中华汽车在这其中更是形成了鲜明的对比。

在股比调整和市场环境的多重影响下，经营不善的华晨汽车由于债务高企进而彻底失去融资能力，已经在11月下旬正式进入破产程序，而公司原负责人也因为严重违纪违法正式接受调查。

而此时的红旗汽车，却有着另一番景象。

自2018年发布全新品牌战略后，红旗开启品牌和销量的向上之路。在基于“中国红旗”的核心战略之下，全面发力"尊贵化、中国化、年轻化、国际化"四大领域。

而市场表现更是相得益彰。

2018年销量突破3万辆，2019年销量突破10万辆，再到今年1-10月累计销量达成153,109辆，11月销量再创新高，突破25000台，同比增长100%。

在全新的战略支持下，红旗能够短时间内积累30万用户，自然也离不开产品的持续完善，在传统动力车型完成基本布局之后，新能源产品也开始与时俱进。

12月4日晚，红旗E-HS9正式上市。

这款定位为全尺寸豪华SUV，采用纯电动力，共推出4款车型，有四座、五座和七座版可供选择，此外，新车还将配备七种驾驶模式。

售价为50.98万元- 72.98万元。

这款在北京车展就已亮相的新车，在展露霸气外形的同时又融入了许多中国元素，在外界也有“中国版库里南”的戏称。

整体来看，红旗E-HS9的外观设计与红旗H9有些神似，被官方称为高山直瀑式的进气格栅配合两侧分体式灯组，让整个车头部分看起来大气沉稳。机盖上方深处延伸的红色饰条与机盖浑然天成，再次提高了新车的辨识度。

侧面腰线平直且一直延伸到车尾，同时采用双色车身营造出车顶的悬浮感，让红旗E-HS9在稳重之余有了一些活泼。

车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高为5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm。

面对这样的“庞然大物”，要想让侧面看起来不显臃肿，的确考验设计师的功力。

红旗E-HS9尾部很好的还原了概念车的造型，贯穿式灯带也能很好地呼应车头视觉。

不过作为一款纯电车型，在红旗E-HS9的车尾下方却出现了两个类似排气的镀铬设计，这点倒是别出心裁。

在豪华定位和较高的价格面前，新车内饰和配置同样“豪横”。

实木装饰配合贯穿整个中控的4连屏，让传统与科技对撞出新的美感，配合细腻的用料，坐在车内的豪华感自然无需多言。据说，车内的屏幕数量达到8块之多。

动力方面，红旗E-HS9采用双电机设计，并提供高/低功率两款总成。其中，低功率版前后电机最大功率均为160kW，续航里程460km；

高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，续航里程510km，百公里加速时间4.9s。此外，新车还将配备空气悬架和四驱系统。

说在最后：

从2019年发布E115概念车开始，红旗E-HS9终于从幕后走到了台前。超过50万的售价、500公里的纯电续航里程，红旗E-HS9在展现豪华感的同时，也在极力诠释新战略背后的新形象。

当然，它的对手并不是库里南，纯电豪华SUV的市场也早已不是蓝海。红旗E-HS9需要面对的是蔚来ES8、特斯拉这样强劲的新势力对手，还有进口奥迪e-tron和北京奔驰EQC这些正在虎视眈眈的传统巨头。

无论如何，对于中国自主品牌汽车而言，红旗的答卷已经交出来了。产品和价格都有了，剩下的就留给市场吧。