自驾去滑雪，BEIJING-EU5带你感受冬天的魅力

首都时下最热的运动就是“滑雪”，最近，北京市政府为推广普及冰雪运动知识、推动冰雪运动发展、助力北京2022年冬奥会筹备而举办了一个全市联动、普惠于民的首都群众的冰雪健身节日——“北京市民快乐冰雪季”。现在很多小伙伴都会约上三五好友自驾去滑雪，这时候就需要选择一辆出色的座驾，时下BEIJING-EU5和秦EV这两款热门车型，狭路相逢强者胜，究竟谁更适合入手呢？今天就通过对比来揭晓答案。

相信现在正准备购买新能源汽车的消费者都十分关注车辆的续航能力，为了确保车辆拥有长续航，BEIJING-EU5搭载了源自宁德时代的三元锂电池，电池容量达到60.2kWh，展现出工况501km的超长续航实力，所以即便是自驾长途出游，也完全不用为续航担心。而秦EV选用的是比亚迪三元锂电池，光是在电池容量方面就比前者小了很多，仅有53.1kWh，它的工况续航只有421km，比BEIJING-EU5足足少了80km，所以很多秦EV的车主在跑长途的时候会有“续航焦虑”。

BEIJING-EU5除了在续航能力方面占据优势，它还搭载了液冷温控系统，集成了远程控制、充电预热、驻车保温、行车加热等诸多黑科技，可以实时监测并调节电池温度，如此一来可以使动力电池始终处于最适宜的状态，这样就确保了即使在低温环境下，依旧能保证长续航，充电速度也会更快。再来看秦EV，它仅配备了低温预加热技术，由于技术先进性比BEIJING-EU5更弱，所以它的实际性能也会逊色一些。

经常滑雪的朋友们都知道，滑雪场一般都是建在郊区的半山腰上，所以如果自驾前往的话，就需要车辆有着澎湃的动力性能。在动力方面，BEIJING-EU5搭载高效率永磁同步电机，与之匹配的是博格华纳减速器，可爆发出的最大功率为160kW，峰值扭矩更是达到了300N·m。反观秦EV，虽然它也搭载了永磁同步电机，但由于它的最大功率只有100kW，最大扭矩也只有180N·m，所以车辆在爬坡的时候会明显感觉动力不足，有吃力感。

由此不难看出，BEIJING-EU5的超强续航让人足够放心，澎湃充足的动力轻松应对各种路况。另外，BEIJING-EU5还拥有宽敞舒适的空间，丰富的安全配置为用户出行保驾护航，所以其综合的用车体验更佳。更让北京消费者兴奋的是，现在北京地区购车还可以享受至高2万元新能源消费券，更有三电终身质保、终身免费保养等一系列超值福利相送，所以正打算入手新能源汽车的小伙伴们可以考虑入手BEIJING-EU5了！