荣威品牌焕新半年：月销近四万，架构造车再冲高

造好车是第一步，让用户体验升级更关键。

文｜郭文静

图｜来源网络

自5月10日上汽荣威狮标焕新至今，荣威这轮品牌重塑已经过去了大半年，正好是做个阶段性总结的时候。

在本届广州车展上，上汽荣威展台最大的看点不是新车，而是前不久才上市的iMAX8的交付仪式，这款11月1日才上市的全新车型，是荣威品牌在高端MPV市场的首款车型，也是上汽基于全新SIGMA架构打造的首款车型，其重要性不言而喻。

据官方介绍，这款定价在20万级的MPV车型上市首月销量已经接近5000辆，对于荣威来说这的确是个不错的成绩，所以尽管这款车上市不过20多天，上汽荣威还是在广州车展上为其准备了一场热闹的“庆祝”仪式，来自广州地区的多名车主参加了这一交付仪式，整个场面很是温馨。

在新车发布中邀请车主、准车主的很多，但很少在车展发布会中出现，因为一般车企车展发布会时间都很短，需要集中精力去讲解新车产品点，荣威此举有点与众不同，不过“与用户共建品牌”正是其此轮品牌焕新的核心，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，上汽荣威将切实以用户为中心，快速搭建起全新新零售服务体系，打造与用户的沟通触点，和用户一起打造品牌。

随着疫情的爆发，车企纷纷转战线上营销，这其中荣威是行动较快，且动作最为彻底的，从2月14日情人节，俞经民的第一次直播开始，今年上汽荣威举办了多次不同玩法的线上活动。

据上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰介绍，上半年荣威的所有营销活动都围绕线上去做，后来品牌开始做更多线上线下相融合的工作，包括上汽荣威APP、微信公众号、官方平台的创新融合，“整个荣威品牌有将近200万用户，如何把私域流量做好，是我们一直在探索的”。

为了激活这近200万用户，从5月份开始，每个月上汽荣威都会在官方APP上推出一项针对用户的售后服务，比如保证保养在一小时内完成，如果没有完成会免费送一次保养；比如用户提前在APP上预约了维修服务，用户到店当天一定会准时开始，如果没有做到也会赠送各种服务。

这一系列创新服务项目效果很显著，据王建峰透露，这些福利活动推出后，整个上汽荣威APP净流量增长了50%以上，新注册用户数也得到了大幅度提升。

更值得注意的是，在营销端，上汽荣威还把销售和服务做了统一。“从今年10月份开始，我们叫销服一体，一线的销售人员也同时肩负服务的责任，从前端卖车环节到售后服务环节全部打通，原来给你服务的人会继续给你提供服务。”王建峰表示。

荣威也在尝试更多新的服务模式，在荣威iMAX8上，前两万名购买该车的用户将获得1对1专门服务，每一个用户交车后，都会有一个由销售人员、售后服务经理、大区MAC、经销商总经理组成的微信群，用户有任何问题都可以随时反馈到群里，荣威后台也会有一个群，负责监控用户群里用户提出的问题、建议和意见，第一时间给出解决方案，如果4个小时不能解决，问题就会上报到俞经民，24小时还不能解决就会直接上报至上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理杨晓东。

“新零售体系首先是围着人转，然后围着车转，关键是我们的客户是怎样的、客户有怎样的需求，我们是怎样满足他们的需求，我们要变被动为主动。”俞经民表示。

一夜之间，头部自主品牌似乎都进入了架构造车时代，上汽荣威也不例外，随着iMAX8的上市，上汽全新的SIGMA架构也出现在人们视野里。

据上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国介绍，SIGMA架构是上汽乘用车推出的一个全新架构，原本的A架构因为面临2023年功耗排放、安全法规等要求，以及智能互联平台的升级要求，有点不够用了，所以上汽开发了这一全新平台，这一平台可以覆盖轴距2600mm到3000mm、A级车到B级车，轿车、SUV、MPV、CROSS车型等，还可以实现燃油车、HEV、PHEV、BEV等多种动力的开发。

在智能化方面，上汽集团成立了一家名为零束的子公司，专门负责电子电气架构和智能座舱的研发搭建；智能驾驶方面，上汽集团有好几个团队负责开发智能驾驶解决方案，在无限逼近L3甚至L3-PLUS水平；电动化领域，上汽将打造专属电动车平台，可以打造搭载不同电池容量的车型，还可以支持车电分离、换电等模式。

从明年开始，上汽荣威基于SIGMA架构的新车将陆续落地，据俞经民透露，2021年将是品牌的产品大年，而2022年-2023年品牌将迎来大量新一代车型，这一架构及这些新车型，将不仅支持荣威不断向上，还将支持其快速拓展海外市场，践行品牌全球化战略。

“架构造车对于上汽来说，不是恍然大悟，而是与生俱来，不过架构好不好，产品有没有问题，要靠用户的产品体验来投票，而不是我们的宣传，对于这一点我们是很有信心的。”俞经民表示。

写在最后

5月品牌焕新至今，荣威的改变有目共睹，全新的设计、全新的产品、全新的零售体系，都让人眼前一亮，也对荣威品牌销量回暖起到了明显作用，10月，荣威品牌销售近4万辆，连续数月实现环比增长，对于明年俞经民很乐观，他预计明年市场整体销量增长将在5%-10%之间，而完成焕新且有大量新车的荣威有望有更好的表现。