这几种怠速不稳是正常的，别再给4S店去送冤枉钱了

汽车的怠速偏高偏低是广大车主朋友经常要遇到了一个问题，那么今天我们就来聊一聊汽车的怠速特性和怠速不稳的解决办法。

什么是怠速？

怠速实际上就是指我们的加速踏板完全松开，发动机能够保持稳定运转的最低的转速。

哪几种怠速不稳是正常的？

首先来跟大家介绍一下发动机的怠速特性，这样大家可以更好的了解在哪些情况下发动机的怠速会发生变化。

1、冷启动

我们的发动机在冷启动时，由于发动机冷却液的温度很低，发动机处于冷机状态，为了让发动机快速的暖机，在冷启动的瞬间发动机的怠速是会偏高一些的，一般要在1000转以上。也就是通过让发动机快速的运转达到暖机的目的，在暖机之后发动机的转速可以随着冷却液温度的升高而下降回到1000转以下，然后稳定了怠速。夏天气温高，暖气的时间相对短一些，而冬天气温低暖机的时间也要长一些。

2、发动机的负荷发生变化

当发动机的负荷发生变化时，发动机的怠速也会发生变化，比如发动机怠速时开启空调，发动机的转速会适当的上升。再比如说，怠速时我们转动方向盘，因为转向助力系统进入了工作，所以发动机的怠速也会适当的提高，再比方说车上的用电设备的负荷达到了一定程度，发动机的怠速也会适当上升。

哪几种怠速不稳是不正常的？

我们再来说一下让大家比较头疼的发动机真正的怠速不稳，怠速不稳我们一般的处理办法是清洗和调整节气门、更换了怠速控制阀、换喷油器、更换火花塞，但是还是一直不稳，该怎么办？接下来我们就来谈一谈如何解决发动机怠速不稳的问题。

实际上发动机的运转无非取决于三大要素，汽油、空气和点火。所以说供油系统、进气系统和点火系统出现问题都可能导致怠速不稳。那我们要分情况来进行分析。

情况一：怠速一直偏高

我们可以按照如下的思路来进行排查。首先读取故障码，如果有故障码，我们可以按照故障码进行排查，如果没有故障码，我们要按照如下的顺序进行排查，首先去检查节气门的运动情况，然后检查怠速控制阀的工作情况，然后还查节气门位置传感器的性能，然后检查燃油压力是否正常，然后再去排查喷油器的工作情况，如果都没有问题的话，我们再去检查冷却液温度传感器和空气流量计。

情况二、怠速一直偏低

我们可以按照如下的思路进行排查。同样是去读取一下故障码，如果没有故障码，我们先检查各个进气管有没有漏气的情况，然后再去检查空气滤芯儿是否过脏，然后再去检查怠速机构的工作情况，如果没有问题，再去检查点火正时和火花塞的工作情况，然后再去检查气缸压力和燃油压力，如果还没有问题，我们在检查喷油器，最后再去检查冷却液温度传感器和节气门位置传感器。