五星安全舍得下本 成就头等舱家用车

家用车的安全非常重要，随着国产汽车地不断进步，如今国产汽车的安全性不仅不比合资或者外资车差，有的甚至会更高，比如最近上市的新车五菱凯捷，在用材用料、安全配置上就很舍得下本。

五菱凯捷是五菱旗下的首款家用旗舰车型，以“大四座”打开了六座家用车的新细分市场。三排六座的布局，可以根据实际乘坐的需求灵活调整成大四座、五座或六座模式，比如在日常上下班、接送孩子的时候，第三排座椅通常收纳起来，采用大四座模式，可以获得更宽敞的二排空间，独立扶手、腿托的配置也让二排的舒适度大大提升。全家自驾、朋友同游的情况下，就可以启用五座或六座模式，避免落单的尴尬。“4+x”的多样空间组合让五菱凯捷成为目前六座家用车市场上最实用的车型。

作为家用车，安全是重中之重，五菱凯捷在这一点上做得非常好。五菱凯捷在开发中，整车按照C-NCAP五星标准进行，共经历12种碰撞工况，完成60余次验证，模拟多达80种工况试验。制造体系更是达到通用汽车GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准，严格保证制造质量的一致性和可靠性。

五菱凯捷车身高强钢比例高达63%，其中，航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%，来自宝钢的热成型钢材屈服强度超过550兆帕，比很多20万合资车都要更胜一筹。在车身结构设计上，五菱凯捷也采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的设计，更稳妥安全。国际知名供应商奥托立夫为五菱凯捷提供了整车6个环抱式安全气囊+侧气帘，贯穿第壹排到第三排，能将车内所有乘员都置于安全防护范围内。

主动安全方面，五菱凯捷提供了360°全景影像，车身前后左右配备4个分辨率达1280*720的广角摄像头，倒车也用担心盲区视角。遇到狭窄、光线差的停车环境时，还有前后六雷达精准探测障碍物，避免碰撞刮蹭，对新手司机尤其友好。五菱凯捷的ESP车身稳定系统为博世最新的9.3版，保证行车的稳定。

五菱凯捷还配备了ADAS智能驾驶辅助系统辅助安全，这个系统具备全速域ACC自适应巡航系统，自动跟随前车起停，当超过安全距离时会自动报警并采取有效措施。还有BCA弯道巡航辅助、FCW防碰撞预警，IHBA自适应制动、AEB自动紧急制动系统等，时刻保障行车安全。

说实在话，近年来国产车，在安全配置方面显然更懂国人的用车实际，也有天然的成本优势，所以现在买车不要再盲目合资外资，国产也不错。