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在人们的心目中，一台D级车就该像一台D级别车型的样子，舒适和豪华才是它最佳的努力方向，就如劳斯莱斯和迈巴赫。它们不管是驾驶还是乘坐，都是以舒适为主，甚至要想成为它们的专职司机，如何把它们开得更稳还会被划入最重要的考核之中。但也有一个车企，骨髓里都流淌着热血和运动基因。哪怕是再舒适的旗舰，也如疯狂的汽车爱好者一样，血管里迸发的不是红色的液体，而是power！这个疯狂的家伙就是BMW，也就是宝马，它们居然把5系和7系赶进了宁波赛车场，还暴虐了整整一天。
其实，这是一次宝马为媒体举办的赛道试驾活动。不一样的是，这次参赛的车型并不是车迷心中神往的M系列车型。而是全新BMW 530Li、540Li以及新BMW 740Li、750Li，更为惊讶的是，极致性能和豪华的旗舰车型新BMW M760Li xDrive也将加入赛道项目体验，释放性能极致。就这样，BMW成为唯一一家敢把自己旗舰车型丢在赛道，并有一群“疯魔”们暴虐整整一天的车企。结果如何呢？赛场上的所有车型都完美出色的完成了被虐，现场除了响彻山谷的磨胎厮叫声和剧烈刹车后的烧焦味外，就只剩下满赛道的黑色胎纹和欢声笑语了。
为何BMW要把这次赛道日放在宁波赛车场呢？宁波国际赛道是由国际知名的赛道设计师Alan担纲，经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的欧式国际二级赛车场。全赛道总长4.01公里，可分为两个独立运行的东、西赛道。它以方程式赛道为主要设施，以独特的逆时针设计，共设计有22个速度和半径各异的弯角设计(包括13个左弯和9个右弯)，赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达24米。长大直道和诸多组合弯角和赛道的Stop & Go特性，对车辆的动力输出和制动转向都是一种压榨性的考验。要是觉得无法具体想象的话，可以参考今年的WTCC世界房车锦标赛、CTCC中国房车锦标赛和国际汽联F4中国锦标赛。说了这么多高大上的东西，无非这就是想说明两点，一是宝马是不是疯了？二则是它对自家的产品是有多自信！
从赛道热身开始熟悉车辆，到赛道分段、弯道驾驶等项目上充分体验车辆的极致性能，最后上演激动人心的全赛道试驾。全新BMW 5系Li和BMW 7系的动力性能和灵活操控，让每位驾驶者体验到熟悉的BMW驾驶乐趣。BMW 5系和7系的新一代车型都集中提升了驾乘舒适性，但这丝毫没有影响车辆的动态性能，反而变得比上一代更加敏捷、轻快，前沿创新科技转化成更为曼妙的行驶质感，让人极易沉迷在赛道上“人车合一”的操控之中。
为何它会是宝马，相信除了它“别摸我”的昵称外，骨子里也确实是一匹被驯服的良驹。宝马车型所特有的超凡运动性能与个性化，正是日益年轻的宝马客户钟爱的车辆特质。相比其他市场，中国的宝马客户更加年轻，他们思维敏捷，敢想敢做，追求高品质生活。依旧很清晰的记得宝马（中国）汽车贸易有限公司南区市场高级经理陈述修先生在活动现场讲得一句话：“全新BMW 5系Li与2018款BMW 7系，以创新智能科技和卓越的运动性能，在赛道上体现极佳的驾驶操控性。同时，宝马洞察时代变化，针对客户的需求，对产品进行更具个性化的升级，例如在豪华旗舰车型上推出BMW M运动套装，用丰富的产品阵线，为新时代的创领者提供更加鲜明的个性风格。”
宝马那卓越的驾趣首先要归功于新一代的车身结构设计。全新BMW 5系Li的智能轻量化车身采用了超过30种材料打造，尤其是大量铝制部件和热成型高强度钢的应用，仅白车身减重就达到50公斤，同时车身刚性大幅提升，构成了既“轻”又“强”的筋骨。因而，在赛道上高速变化车位或转弯时毫不拖泥带水，车辆响应也更迅速。
新BMW 7系独特的Carbon Core高强度碳纤维内核车身结构，更被视为汽车产品设计和制造的一次科技飞跃，将原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产。碳纤维增强复合材料比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍。该种材料的应用结合智能轻量化设计，BMW 7系最大减重达130公斤，降低了车辆重心，并显著优化了乘客舱的扭转刚度，满足了宝马苛刻的安全要求，也为非凡的驾驶乐趣打下了更好的基础。
精密的底盘调校是卓越操控的最大功臣。全新BMW 5系Li的后悬则采用全新五连杆结构，连杆结构中每一根杆都有独立的方向，使得车辆的运动更加精准。五连杆后悬兼顾了轻量化和强度的要求，实现了良好的刚度和弹性，操控过程中能够感觉出对路面反应回弹调整得极为到位。全新车型装备了宝马集团B系列明星发动机，凭借创新技术带来的高效性与顺畅稳定等特性。匹配的改进型8速手自一体变速器相比以往有了很大变化。新变速箱的齿比范围更大，传动效率更优秀，无论是加速性能还是燃油经济性更胜以往。通过对液力变矩器的调整，也进一步提升了换挡的速度与平顺性。
第六代BMW 7系则拥有极为精密的汽车底盘。在BMW 7系上，四轮空气悬挂、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体主动转向和xDrive智能四驱系统五大先进底盘技术首次集成在一台车上。可智能升降的前后轴空气悬挂系统，也就是闻名的魔毯智能空气悬挂打造出超乎想象的平稳，还会在SPORT运动模式下自动将车身高度下降10毫米。动态减震控制系统每秒能够调节多达100次。以电动机械方式工作的主动防侧倾系统，能够迅速而精确的响应，在连续转弯中调整理想的侧向支撑力。
BMW M760Li xDrive更是其中的佼佼者。它是百年来加速最快、最豪华、最专属的BMW量产汽车。由BMW M特别强化与调校的6.6升V12双涡轮增压发动机与xDrive智能全轮驱动系统结合，使车辆实现了不可思议的3.7秒百公里加速时间，奔跑于赛道更像一道惊雷闪过。
在个性和财力呈现正向增长的国内大环境下，每个人都期待自己的选择与众不同，宝马在此方面更充分满足客户需求。2016年，BMW 7系成为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌。这项服务在现代豪华的另一个维度树立了新基准，市场反响积极。BMW 5系则早在2013年就启动专属定制服务，让客户根据自己的需求为爱车选择心仪的配置和装备，构划自己的梦想座驾。时至今日，专属定制项目也更加符合时代潮流的需求。个性化服务的推出，为宝马客户提供了极为丰富的购车选择，让爱车能够更饱满地传达个性主张。
两大车系推出的M运动套装车型就是宝马满足客户个性化需求的体现之一。2018款BMW 7系首次应用了BMW M运动套装，在领袖的沉稳气场中，强悍动感被别具一格地融入其中，令人感受蓄势待发的无比力量感。试想一下，在电视剧《我的前半生》中，靳东饰演的的贺涵驾驶着一辆宝马M部门研发的760Li,除了可以尽情享受到D级车带来的舒适体验外；还可以欣赏到那V12引擎运作带来的悦耳声浪，以及那百公里加速3.7S带来的澎湃感。全新BMW 5系以两大设计套装——M运动套装与豪华套装，全新演绎BMW运动美学，满足了客户对两种风格的不同偏好。锐不可当的气势与BMW运动套装相结合，更淋漓尽致展现出运动豪华商务座驾的庞大潜力，彰显5系拥有者的激情热量。
前瞻未来的洞察力与立足当下的行动力推动宝马不断走向新的成功。立于时代巅峰，宝马以其独有的驾驶乐趣和个性化优势，助力宝马车主悦享时代“新豪华”。
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