丰田有着领先的混动技术，为何就卖不动？

丰田作为唯一能与大众比肩的车企来说在全球汽车市场可以说有着很高的地位。而在国内丰田也有着相当好的销售成绩，旗下也有着许多畅销的车型，凯美瑞、卡罗拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、RAV4荣放可以说都是家喻户晓。而且在二手车市场也因为出色的保值率而闻名。

而在混动车型上却表现不佳，尽管丰田拥有领先的混动技术，但是整体国内的混动车型销量不容乐观。以广汽丰田为例，在11月份混动车型的总销量仅10054辆，占广汽丰田总销量的17.21%。

丰田有着领先的混动技术，为何国内市场却卖不动？

1、价格因素

价格作为最主要的因素最为突出，尽管技术成熟，但是同款车的混合动力版本比燃油版本贵了不少。就如卡罗拉为例子，燃油版卡罗拉的售价区间为11.98~14.58万元；而混动版卡罗拉的售价区间为13.58~15.98万元，很显然贵出了约1.6万元。

而且混动卡罗拉的价格已经在A+级轿车的售价范围，在一些热门同级竞争对手面前可以说竞争力不大了，比如本田思域，其1.5T的发动机已经占足了动力优势。

2、油耗问题

从油耗上看，通过官方数据所知，混动车型仅比燃油版每百公里少1.5L的燃油，假设目前92号汽油每升5.5元左右，那么每行驶百公里混动卡罗拉就要比燃油车节约8.25元。

假如一年行驶2万公里来计算，那么一年可以节省大约1650元，这对于1.6万的新车差价显然不太让人接受。

3、混动车型劣势

混合动力始终不能算是真正意义的新能源汽车，所以享受不到新能源汽车上绿牌、免购置税、不限行等便利。

而混合动力一般都是起步或低速阶段电机才会起作用，当行驶速度超过一定时电机和电池基本就如同是累赘了。

所以说如果单纯因为高技术含量而提高定价却没考虑到正在的实用性，恐怕难以让大多消费者买账，或许这就是混合动力车型与市场的矛盾点所在。要体现出混合动力真正的价值，确实需要一个好的市场定位。