买车的可下手了国产全新SUV抗衡CRV！

今年国内车市销量虽说表现一般，但是还是出现很多产品力出色的车型，比如说第四代本田飞度、第三代哈弗H6、比亚迪汉、宏光MINI EV等等，它们都是值得消费者选择的车型。刚好如今临近年关，很多消费者都打算买车回家过年，避免春运抢不到票的困扰、还能在亲戚朋友面前更有面子。

但我想说，买车也是一件大事，最少也得花大几万买车，甚至是六位数买车，得看准什么车也是相当重要的，不能为了当下急需拥有一辆车而匆忙选了一款不是真正合适的车型，一定要试驾过，了解车辆初步情况后，再决定下不下手。就像最近挺热门的风行T5 EVO，目前已经店里已经有现车了，有兴趣的朋友可以到店试驾一波。

作为东风风行打造的一款新车型，风行T5 EVO虽然延续“风行T5”这个车系名称，但其内核和实力都有极大不同，该车拥有“EVO进化”这个独特的尾标。在12月14日召开的EVO之夜上，风行T5 EVO正式开始预售，其预售价格区间为10.49-13.79万，明年3月会正式上市。而坦诚说道，这款车型的到来，或将会对传统主流紧凑型SUV，如本田CR-V、丰田RAV4等车型的销量造成一定冲击。

为何说风行T5 EVO值得买车的人等待呢，又为何说风行T5 EOV会对传统的合资紧凑SUV造车一定冲击呢？

这是因为风行T5 EVO是东风风行面向Z世代消费者打造的产物，因此在外观设计上，自然会更讨好Z世代的消费者。在风行T5 EVO身上，我们能看到独特的“锋动力学”设计，这也让该车拥有更高的辨识度。在前脸，风行T5 EVO采用猛兽仿生式前脸，配备一张硬朗霸气的狮吼式前格栅，格栅的整体尺寸很大，内部的中网还进行熏黑。格栅的两侧可以看到分体构造的LED大灯，且该车的灯组设计和常规分体大灯有所不同，形状类似于猛兽的獠牙。

到了侧面，可以发现风行T5 EVO采用流畅灵动的车顶线条，形成类似于溜背轿跑SUV的弧度。然而该车腰线却相当有力，独特的腾狮式凌厉腰线塑造更强烈的肌肉感，再搭配上尺寸达到19英寸的梅花瓜式运动轮毂，自然会让风行T5 EVO变得更运动。而在尾部，风行T5 EVO采用了俯冲式尾翼加持，搭配上雷霆声浪4排气，让尾部的运动属性变得更浓郁。而在这些元素彼此搭配组合之后，自然让风行T5 EVO的竞争力飙升，比领ke01还要帅。

同时，风行T5 EVO还拥有越级的配置，能为车主带来的体验比肩30万级豪车。具体来看，风行T5 EVO采用足够高级的 NAPPA真皮座椅，还配备加热/通风/按摩功能、副驾驶老板键、座椅电动调节等。反观售价32万以上的顶配版汉lan达，仍然采用真皮+仿皮混搭的座椅，还不提供座椅按摩、老板键。而且风行T5 EVO的扶手箱也很人性化，不仅储物容积比较大，还自带有冷藏/加热功能，夏天可以把饮料变凉，冬天则能让车主或乘客随时随地喝上温水。

除此之外，风行T5 EVO的智能化功能也达到一流水准，它的智能驾驶辅助达到全速域L2+级别。需要注意的是，风行T5 EVO配备的这套智能驾驶辅助所采用的视觉感知芯片，和特斯拉同款，拥有全方位的17颗传感器，可以进行无死角监控，搭配上ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、BSD盲区检测、LKA车道保持辅助等模块之后，不仅能优化车主的日常驾驶体验，还能保证出行安全。然而在顶配汉lan达上，我们虽然能找到倒车车侧预警、车道偏离预警，但是像车道保持辅助、交通拥堵辅助等配置，汉lan达却没有提供。

此次风行T5 EVO的到来，确实做到全方面的“进化”，无论是外观颜值，还是内在配置，都有能让眼前一亮的表现，所能给车主带来的体验也确实达越级水准，是一款值得用户为之等待的车型，不看尺寸与品牌，风行T5 EVO的舒适性完全能比肩汉lan达，论设计也比年轻人叫好的领ke01帅气，那么抗衡比汉lan达定位更低的CRV或RAV4也就很容易。所以，风行T5 EVO作为东风风行品牌“焕新”之后所推出的第一款车型，也确实起到引领品牌年轻化的作用。