“智驾出游 神车相伴”开上第三代哈弗H6自驾该有多飒？

作为公认的国民神车，哈弗H6全球销量已超过300万辆，已连续7年、累计87个月稳居SUV月度销量冠军，自身实力已无需多言。作为全新换代的国民神车，第三代哈弗H6上市即热销，终端甚至出现了一车难求的场景，足以再证国民神车的硬实力。

动力足，油耗低，开起来够舒适

先来看动力，“不管是坡道还是崎岖山路，我都能畅享一路澎湃旅程吗？”第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整机热效率达到了38%，超越大众全新1.5T发动机37.5%的热效率，燃油经济性更高。得益于采用全新涡轮增压器的使用，第三代哈弗H6的最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转，1400转左右就可以达到扭矩峰值，让起步、加速更有力，而更宽泛的转速区间也让加速后程更有力，一路畅享澎湃旅程不是问题。

黄金动力组合的搭配，使得第三代哈弗H6的油耗经济性大大提升，除此之外，得益于长城柠檬平台赋能，第三代哈弗H6从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造，整车减重100kg以上，在这些综合条件加持下，整车油耗降低14.5%以上。

在舒适性上，“如何稳定性高，减震又好？”第三代哈弗H6搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。与此同时，第三代哈弗H6副车架升级为当下主流框型结构，新结构刚性更强，并与车身采用衬套连接，增加一级隔振，更有效的吸收来自路面的震动，大大提升驾乘舒适性。此外，设计师将第三代哈弗H6的整车质心降低 20mm，减小车辆在高速转弯过程中的离心作用，令轮胎抓地力更强，车身姿态更稳定。得益于长轴距、长轮距的设计理念，不仅使车内乘坐空间更大、更舒适，也让用户对车辆的控制更稳定，配合在三个模式下的随速助力转向功能，用户无论在低速还是中高速的驾驶过程都十分得心应手，灵活、轻便且舒适。

安全性好，智能高，开起来够舒心

动力足，操控好，油耗低，底盘舒适，算是满足了自驾出游的基本需求，而安全性能的好坏则决定着一辆车开起来安不安心，智能互联系统的好坏决定着一辆车开起来顺不顺心，两者都能兼顾，开起来才能更舒心。

动力性能出众，驾驶质感优秀，智能科技表现优异……这些都是第三代哈弗H6作为一台好车的重要答案。除了这些答案外，现阶段第三代哈弗H6还为用户提供了“超值金融礼、超高置换礼、超额流量礼、超前升级礼、超足暖心礼、超长质保礼”6大“超神”礼遇这个“诚意满满”的答案，难怪新神车上市即遭疯抢。