“黑科技”+高价值感产品，起亚持续推进品牌向上

对大多数的汽车厂商来说，2020年都是危机四伏的一年，行业调整期遭遇疫情冲击，不少中小型汽车厂商到了撑不下去的地步。但从长远来看，2020年却是危中有机，淘汰落后技术和厂商的同时，也让一批真正掌握核心技术的厂商得到了更好的发展，危机对这些厂商来说反而是实现品牌突破的良机，这其中就包括了消费者非常熟悉的东风悦达起亚。

东风悦达起亚是中国汽车市场上最知名的合资厂商之一，巅峰时的年销量超过60万辆，这两年经历了短暂下滑，但又在2020年迅速崛起，销量数据显示东风悦达起亚10万元以上车型的销量已经达到总销量的75%以上。这自然与东风悦达起亚强大的技术实力有直接关系，没有技术，重回巅峰的目标便无从谈起。

2020年下半年以来，东风悦达起亚明显加快了新车上市节奏，这其中来自技术领域的推动功不可没。9月份，品牌旗舰轿车凯酷（K5）上市，这款车搭载了采用CVVD技术的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率240Ps，最大扭矩为353牛米，动力性能明显领先于同级别的竞争对手，因此得到了消费者的强烈关注，上市不足两个月的时间，总销量即突破10000辆，后续有望取得更大突破。

9月26日的北京车展上，中大型MPV第四代嘉华（Carnival）首次亮相，这款车与凯酷（K5）一样诞生于领先的第三代模块化造车平台i-GMP，预计将于2021年上半年以进口车的形式正式登陆中国市场；而在11月份的广州国际车展上，东风悦达起亚又推出了紧凑型SUV的中期改款版本智跑Ace，这款车同样采用了CVVD技术，它搭载的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率达到了200Ps，远远超越同级别的竞争对手。

客观来说，东风悦达起亚这两年的低谷更大程度上与整个汽车行业的大势有关，中国汽车市场狂飙突进了几十年，需要稍作调整，以更加健康、有序地发展。告别初期的野蛮增长后，未来的汽车市场，核心技术将越来越占据主导地位。这对东风悦达起亚这样的技术派反而是一次很好的机会。因此2020年东风悦达起亚在核心技术的推动下，打造出了凯酷（K5）、嘉华（Carnival）、智跑Ace等一系列精品车型，为未来的发展和品牌复兴打下了坚实基础。